iranzamin22.ir


یاماها قابلیت موتورسیکلت‌های تورینگ را در موتورسیکلت سه‌چرخ خود نیکنGT ادغام کرده است.

یاماها نیکن GT
یاماها نیکن، یکی از موتورسیکلت‌هایی بود که در نمایشگاه میلان سال گذشته توجه زیادی را به خود جلب کرد.


با سه‌چرخ که قابلیت خم شدن دارند و استفاده از قلب یاغی موتورسیکلت MT-09 و ظاهری منحصربه‌فرد، کسی بی‌تفاوت از کنار این ژاپنی عجیب عبور نمی‌کند.

یاماها نیکن GT
در نمایشگاه میلان امسال (EICMA) یاماها نشان داد که قرار نیست این سه‌چرخه شگفت‌انگیز به دست فراموشی سپرده شود و حتی قابلیت‌های تورینگ آن نیز افزایش‌یافته است.

ملاقات با Niken GT

سیستم تعلیق، شاسی، موتور و تجهیزات الکترونیکی تماماً از Niken استاندارد به عاریت گرفته‌شده است.

یاماها نیکن GT
این موتورسیکلت برای موتورسواران خلاق، باتجربه و حرفه‌ای ساخته‌شده است، نه برای تازه‌کارها یا کسانی که به دنبال تجربه موتورسواری راحت‌ترند.
کاملاً مشخص است که یاماها این موتورسیکلت را برای علاقه‌مندان به ماجراجویی ساخته است.

یاماها نیکن GT
NikenGT باهدفی مشابه با Niken ساخته‌شده اما برای بهتر شدن تجربه رانندگی با آن جزئیاتی به آن اضافه‌شده است.

یاماها نیکن GT
این اجزا شیشه جلو پهن‌تر و بلندتر، نشیمنگاه راحت‌تر و جعبه‌های کناری ۲۵ لیتری باقابلیت دسترسی سریع است.

یاماها نیکن GT
یاماها برای اثبات ادعای خود {مرکبی برای تمام فصول} نیکن GT را به گرم‌کن فرمان مجهز کرده است.

یاماها نیکن GT
اگر تحت تأثیر قرارگرفته و می‌خواهید پس‌انداز خود را برای خرید این مدل کنار بگذارید لازم است بدانید که یاماها اعلام کرده نیکنGT را به صورت محدود عرضه میکند.

فروش آن تنها از طریق سامانه رزرو آنلاین یاماها انجام خواهد شد.
قیمت Niken GT از ۱۷۲۹۹ دلار آغاز می‌شود و در ماه مارس ۲۰۱۹ میلادی به تولید خواهد رسید.

یاماها نیکن GT

منبع: cycleworld

[دانلود ویدئو]


روزنامه‌ی یومیوری ژاپن گزارش داده مدیرعامل رنو-نیسان آقای کارلوس گوسن به خاطر زیر پا گذاشتن قوانین مالی ژاپن بازداشت شده است. این اطلاعات را اتوموتیونیوز هم منتشر کرده اما دیگر رسانه‌های محلی ژاپن این خبر را تأیید نکرده‌اند بنابراین فعلاً نمی‌توان با قطعیت دراین‌باره اظهارنظر کرد.


گوسن یکی از پردرآمدترین مدیران خودروسازی بوده اما باور بر این است که او در چند سال گذشته درآمد خود را چندین میلیون دلار کمتر از حد واقعی گزارش کرده و از دارایی‌های شرکت استفاده‌ی شخصی کرده است. انتظار می‌رود نیسان در چند روز آینده او و یک عضو هیئت‌مدیره با نام Greg Kelly را اخراج کند. گفته شده این فرد نیز نقش قابل‌توجهی در اتهامات وارده به گوسن و طرح‌های او داشته است.

مشخص نیست که آیا این اتفاق رخ داده یا نه اما در خبرها آمده که مدیرعامل نیسان آقای هیروتو سایکاوا به هیئت‌مدیره توصیه خواهد کرد گوسن را اخراج کنند. آقای سایکاوا گفت کارلوس گوسن و گرگ کلی مغز متفکر این سوء استفاده مالی بوده و جلسه هیات مدیره نیسان در روز پنجشنبه به اخراج آنها رای خواهد داد. این خودروساز ژاپنی فعلاً علاقه‌ای به اظهارنظر و بحث درباره وضعیت پیش آمده ندارد.


کارلوس گوسن که یکی از بهترین مدیران خودرویی چند سال اخیر محسوب می‌شود به خاطر دستمزد قابل‌توجه خود در ژاپن فردی بحث‌برانگیز است. انتظار می‌رفت او در چند سال آینده به عنوان مدیرعامل این اتحاد ژاپنی-فرانسوی بازنشسته شود اما این موضوع تا قبل از نهایی شدن فرایند بازسازی کمپانی صورت نمی‌گرفت.

به‌روزرسانی: نیسان با انتشار بیانیه‌ای رسمی خبرهای منتشر شده را تأیید و اعلام کرد بازرسی‌های داخلی در چند ماه گذشته انجام شده است. در این بررسی‌ها مشخص شده گوسن و Kelly در طول چند سال گذشته دستمزدهای بسیار کمتری را در مقایسه با آنچه که بوده گزارش کرده‌اند تا به این منظور درآمد واقعی کارلوس گوسن مشخص نشود.

این خودروساز همچنین تأیید کرده اعمال غیرقانونی زیاد دیگری هم کشف شده که از جمله‌ی آن‌ها می‌توان به استفاده‌ی شخصی از دارایی‌های شرکت اشاره کرد. همچنین دست داشتن Kelly در این اقدامات هم تأیید شده است.


کارلوس گوسن ۱۹ سال سابقه فعالیت در شرکت نیسان داشت و امسال قرارداد دوره مدیریت خود را تا سال ۲۰۲۲ امضاء کرده بود. او در سال ۲۰۰۵ نیز مدیرعامل شرکت خودروسازی رنو شد و این دو کمپانی را همزمان اداره می‌کرد.

پس از انتشار این خبر ارزش سهام شرکت خودروسازی رنو در فرانسه حدود ۱۴ درصد کاهش یافت.

حقوق و مزایای آقای گوسن در ژاپن که معمولا حقوق مدیران ارشد چندان بالا نیست طی سال‌های اخیر همواره بحث‌انگیز بوده است. به گزارش رسانه‌های ژاپنی او در پنج سال اخیر حدود ۸۹ میلیون دلار از شرکت نیسان دریافت کرده ولی فقط نیمی از درآمد خود یعنی ۴۴ میلیون دلار را گزارش داده بود.

خبر بازداشت کارلوس گوسن پس از تعطیل شدن بازار سهام ژاپن انتشار یافت و پیامدهای آن در این کشور احتمالا فردا مشخص خواهد شد.

دانلود آهنگ مهدی جهانی دوست دارم این هوارو

  • دسته‌بندی نشده
  • آبان ۲۸, ۱۳۹۷
بدون دیدگاه

این مطلب از وب سایت دان موزیک • دانلود آهنگ. انتشار گردید.

دانلود آهنگ مهدی جهانی به نام دوست دارم این هوارو

در این پست می توانیدآهنگ مهدی جهانی دوست دارم این هوارو را با دو کیفیت اصلی ۱۲۸ و ۳۲۰ به همراه متن اهنگ دانلود کنید

دانلود آهنگ مهدی جهانی دوست دارم این هوارو

download song | Singer: Omid Jahan| Song name: Rana | With the text song Share To Omid Jahan-Rana on your social network

خواننده نام آهنگ ترانه سرا دسته بندی
مهدی جهانی دوست دارم این هوارو آهنگ عاشقانه

 

متن موزیک مهدی جهانی دوست دارم این هوارو

🎵  تورو دیدم دلم از دست رفت آخه زیباتر از تو مگه هست 🎵

🎵  مگه میشه رو تو چشمامو بست 🎵

🎵  تو یه احساس نابی تو دلم 🎵

🎵  من مغرور به تو عاشق شدم 🎵

🎵  دیگه نیست حرفام دست خودم  🎵

🎵  گرفته شهرو بارون من و تو و 🎵

🎵  خیابون قشنگه خنده هامون 🎵

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

🎵  دوست دارم این هوارو خیسی 🎵

🎵 کوچه هارو دستای گرم یارو 🎵

🎵  گرفته شهرو بارون من و تو و 🎵

🎵  خیابون قشنگه خنده هامون 🎵

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

🎵   دوست دارم این هوارو خیسی 🎵

🎵  کوچه هارو دستای گرم یارو 🎵

🎵  تو برام دنیای آرامشی منو 🎵

🎵  با عشق سمت میکشی 🎵

دانلود آهنگ امین بانی نشد

🎵  نمیذارم از من خسته شی 🎵

🎵  نمیذارم از من خسته شی  🎵

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

🎵  تویی تنها کس این دیوونه 🎵

🎵  تا ابد بی تو تنها میمونه 🎵

🎵  اینو چشمای تو خوب میدونه  🎵

🎵  گرفته شهرو بارون من و تو 🎵

🎵  و خیابون قشنگه خنده هامون 🎵

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

🎵  دوست دارم این هوارو خیس 🎵

🎵  ی کوچه هارو دستای گرم یارو 🎵

🎵  گرفته شهرو بارون من و تو 🎵

🎵  و خیابون قشنگه خنده هامون 🎵

🎵  دوست دارم این هوارو 🎵

 🎵 خیسی کوچه هارو دستای گرم یارو 🎵

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

مهدی جهانی دوست دارم این هوارو

دانلود آهنگ مهدی جهانی دوست دارم این هوارو

دانلود آهنگ محمد علیزاده خاطرت تخت

  • دسته‌بندی نشده
  • آبان ۲۸, ۱۳۹۷
بدون دیدگاه

این مطلب از رسانه دان موزیک منتشر شده است

دانلود آهنگ جدید محمد علیزاده به نام خاطرت تخت

در این پست می توانیدآهنگ محمد علیزاده خاطرت تخت را با دو کیفیت اصلی ۱۲۸ و ۳۲۰ به همراه متن اهنگ دانلود کنید

دانلود آهنگ محمد علیزاده خاطرت تخت

 

Download New Song By Mohammad Alizadeh Called  Khateret Takht

خواننده نام آهنگ تنظیم دسته بندی
محمد علیزاده خاطرت تخت میلاد ترابی آهنگ غمگین

 

نوشته دانلود آهنگ محمد علیزاده خاطرت تخت اولین بار در دانلود آهنگ جدید • دان موزیک. پدیدار شد.

دانلود آهنگ هوروش بند عاشقم کردی

  • دسته‌بندی نشده
  • آبان ۲۸, ۱۳۹۷
بدون دیدگاه

این مطلب از رسانه دان موزیک منتشر شده است

دانلود آهنگ هوروش بند به نام عاشقم کردی

در این پست می توانید آهنگ هوروش بند عاشقم کردی را با دو کیفیت اصلی ۱۲۸ و ۳۲۰ به همراه متن اهنگ دانلود کنید

دانلود آهنگ هوروش بند عاشقم کردی

Download New Song By Hoorosh Band Called Ashegham Kardi

خواننده نام آهنگ ترانه سرا دسته بندی
هوروش بند عاشقم کردی بزودی

 

نوشته دانلود آهنگ هوروش بند عاشقم کردی اولین بار در دانلود آهنگ جدید • دان موزیک. پدیدار شد.


پورشه برنامه‌های خود برای نمایش شاسی‌بلند ماکان ۲۰۱۹ فیس لیفت در نمایشگاه خودروی لس‌آنجلس را اعلام کرد.


با اندکی توجه به این کراس اوور تازه‌نفس می‌توان متوجه تغییرات صورت گرفته شد. ماکان ۲۰۱۹ دارای چراغ‌های جلوی LED استاندارد و نمای جلوی بهبود یافته می‌باشد. البته تغییرات بزرگ‌تر در نمای عقب رخ داده‌اند جایی که شاهد استفاده از پانل نوری LED سه‌بعدی مشابه با کاین و پانامرا هستیم.


این خودرو در آمریکای شمالی با رنگ‌های جدید چالک، نقره‌ای متالیک دولومیت، سبز مامبا و آبی میامی عرضه خواهد شد. همه‌ی این رنگ‌ها در نسخه‌های اروپایی ماکان هم عرضه می‌شوند اما به نظر می‌رسد رنگ چالک جایگزین رنگ کرایون شده است.


با ورود به داخل کابین شاهد سیستم اطلاعات سرگرمی با صفحه‌نمایش بزرگ‌تر ۱۰٫۹ اینچی خواهید بود که هم‌اکنون با WLAN هات اسپات و پورشه کانکت پلاس همگام شده است. سیستم آخری یاد شده از ماژول تلفن LTE و سیم‌کارت ریدر برخوردار است.


خب صحبت از تکنولوژی شد و باید گفت ماکان از چند آپشن جدید هم بهره‌مند شده که از جمله‌ی آن‌ها می‌توان به سیستم دستیار حرکت در ترافیک اشاره کرد. این سیستم که برای همکاری با کروز کنترل تطبیقی طراحی شده باعث می‌شود خودرو به‌صورت خودکار شتاب گیری، ترمز و فاصله با خودروهای جلویی را تا سرعت ۶۴ کیلومتر در ساعت انجام دهد.


دیگر آپشن های جدید ماکان ۲۰۱۹ عبارت‌اند از غربیلک فرمان برگرفته از ۹۱۱، شیشه جلوی گرم شونده و یونیزه کننده‌ی هوا.

یک پیشرانه‌ی ۴ سیلندر ۲ لیتری توربو با قدرت ۲۴۸ اسبی و گشتاور ۳۷۰ نیوتون متری زیر کاپوت قرار دارد. این قلب تپنده با گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه همکاری کرده و شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر در ساعت ۶٫۱ ثانیه‌ای و حداکثر سرعت ۲۲۸ کیلومتر در ساعتی را به ارمغان می‌آورد.


اگرچه قوای محرکه ماکان نسبت به قبل تغییری نکرده اما شاسی خودرو به‌روز شده و راحت‌تر از قبل است. این کراس اوور همچنین از رینگ‌های ۱۸ اینچی جدید و لاستیک‌های کاراتر برخوردار است.


پورشه ماکان ۲۰۱۹ از تابستان سال آینده وارد نمایندگی‌های فروش می‌شود اما هم‌اکنون می‌توان آن را سفارش داد. قیمت این خودرو از ۴۹۹۰۰ دلار آغاز شده و ۱۰۵۰ دلار نیز هزینه‌ی تحویل می‌باشد.


کی‌تی‌ام بعضی از به‌روزرسانی‌های هدفمند خود را با نمایش ۶۹۰ اندورو R در نمایشگاه موتورسیکلت میلان (EICMA)  به جهانیان معرفی کرد. موتورسیکلتی که هم‌نژاد مکانیکی ۶۹۰SMC R محسوب می‌شود.
مدل ۶۹۰Enduro R  جدید مجهز به موتور LC4 تک سیلندر به‌روزرسانی شده، شاسی به‌روزرسانی شده و تجهیزات کمکی راکب شده است.


با تجهیزات الکترونیکی شروع می‌کنیم، KTM  دو حالت رانندگی برای مدل جدید Enduro R در نظر گرفته است. حالت اول حالت خیابانی است که باعث پاسخگویی سریع دریچه گاز می‌شود درحالی‌که  سیستم کنترل کشش مطمئن خواهد شد هرز گردی چرخ عقب و تک‌چرخ زدن به کمترین حد خود برسد.
سیستم کنترل کشش قابل تنظیم، تمام تلاش خود را برای باقی ماندن لاستیک‌ها روی جاده انجام می‌دهد. این سیستم قابلیت غیرفعال کردن به‌طور کامل را دارا می‌باشد.


حالت رانندگی دوم، حالت آفرود است. در این حالت کنترل دریچه گاز نرم‌تر می‌شود درحالی‌که سیستم کنترل کشش، به چرخ‌ها اجازه هرز گردی و بلند شدن از سطح زمین را نیز می‌دهد.


حسگر تشخیص زاویه جدید، اطلاعات خود را به سیستم ABS  می‌فرستد تا این سیستم در هنگام پیچیدن نیز قابلیت خود را حفظ کند. فعالیت سیستم ABS  در هنگام خم شدن، تنها در حالت خیابانی فعال است، بااین‌حال سیستم ABS در حالت آفرود تنها روی چرخ جلو فعال باقی می‌ماند. غیرفعال کردن کامل سیستم ABS توسط راکب قابل انجام است.


سیستم کوئیک شیفتر پلاس، به راکب اجازه تعویض دنده بدون استفاده از کلاچ را می‌دهد.
تمام این امکانات توسط موتور تک سیلندر ۶۹۰ سی‌سی سبک‌وزن با سیستم رانندگی باسیم (Ride-By-Wire)  به همراه محور متعادل‌کننده دوقلو و کلاچ لغزشی برای تعویض سریع و نرم دنده‌ها در هر دور موتوری، به‌پیش رانده می‌شود.
اگزوز استیل موتورسیکلت برای استفاده‌های آفرود بهینه‌شده است.


شاسی لوله‌ای با جنس استیل کروم- مولیبدن به همراه محور عقب ریخته‌گری شده با یک کمک‌فنر ناهمواری‌ها را در خود جذب می‌کند. تعویض کمک‌فنرها قدم بزرگی به جلو برای بهبود کنترل شاسی این موتورسیکلت است.  دوشاخ جلو با نمونه WP XPLOR 48 USD و کمک‌فنر عقب با نمونه WP XPLOR تعویض شده‌اند. این قطعات در اصل برای مدل EXC line کی تی‌ام طراحی و ساخته‌شده‌اند.


دوشاخ جلو با کمک‌فنر عقب باقابلیت تنظیم کامل، رانندگی را لذت‌بخش‌تر می‌کنند.
چرخ‌های سیمی ۲۱ اینچی جلو و  ۱۸ اینچی عقب هردو به‌وسیله لاستیک‌های Mitas  E07 پوشانده شده‌اند، لاستیکی که هم‌روی آسفالت و هم در جاده‌های خاکی کارایی خود را حفظ می‌کند.


کالیبرهای ترمز برمبو، ۶۹۰Enduro R  را با چسبیدن به دیسک‌های ترمز ۳۰۰ میلی‌متری جلو و ۲۴۰ میلی‌متری عقب وادار به توقف می‌کنند.
لاستیک‌های جدید روی فرمان به همراه ارتفاع نشیمنگاه کمتر باعث ایجاد حالت تهاجمی‌تر در هنگام رانندگی نسبت به مدل قبلی شده است این قابلیتی تازه برای مدل Enduro R  جدید است.


نکته هیجان‌انگیز دیگر طیف وسیع وسایل کاربردی است که توسط KTM برای این موتورسیکلت عرضه می‌گردد. وسایلی که از انواع کیس تلفن همراه و کیف بغل موتور تا انواع کاور و وسایل دیگر ادامه می‌یابند. قیمت این مدل هنوز اعلام‌نشده است.

motorcyclist


با میتسوبیشی L200/تریتون ۲۰۱۹ فیس لیفت همراه هستیم، خودرویی که زودتر از آنچه انتظار داشتیم دگرگون شد. این پیکاپ ژاپنی در سال‌های گذشته عنوان پیکاپ سال اتواکسپرس را به دست آورده است.


میتسوبیشی L200 در بانکوک تایلند ساخته می‌شود و دومین محصول پرفروش این برند محسوب می‌شود. از سال ۱۹۷۸ تاکنون بیش از ۴٫۷ میلیون دستگاه از این پیکاپ محبوب در سراسر جهان به فروش رسیده است.


اما برای گرامیداشت چهلمین سالگرد حضور در بازار، این پیکاپ خشن و کاری با ۲۴۰۰ تغییر ریز و درشت همراه شده است تا با این تغییرات ظاهری جدید، توانایی آفرود و سواری بهتر و در کل تجربه‌ای متفاوت‌تر را ارائه نماید.


مدل پیش از فیس لیفت L200 چهار سال در بازار حضور داشته اما انتقاداتی به سواری و ظاهر نه چندان جذاب آن در مقایسه با برخی رقبای مطرح وارد بوده است.


به منظور حل این مشکلات، ظاهر رادیکال L200 2019 فیس لیفت نشان دهنده‌ی جلوپنجره‌ی سپر دینامیک خاص میتسوبیشی است. این طرح در مدل‌های ASX و شوگان اسپورت هم دیده می‌شود.


بخش جلوی خودرو علاوه بر جلوپنجره متفاوت دارای تریم کرومی و چراغ‌های نازک LED می‌باشد. این چراغ‌ها کاملاً جدید بوده و ارتفاع آن‌ها در مقایسه با مدل قبلی به‌طور قابل‌توجهی افزایش یافته است.


علاوه بر چراغ‌ها و جلوپنجره جدید، قوس‌های چرخ و رینگ‌های ۱۸ اینچی بزرگ‌تر نیز به خودرو اضافه شده‌اند؛ اما با نزدیک شدن به بخش عقب شاهد وضعیت معمولی‌تری هستیم که همانند ترکیب اکثر پیکاپ ها می‌باشد. اگرچه اکثر به‌روزرسانی‌های این خودرو برای جذب مشتریان زیباپسند است اما افرادی که به دنبال کار کشیدن از این پیکاپ هستند به مواردی همچون ظرفیت یدک کشی و محفظه بار توجه خواهند داشت.


اگرچه ظرفیت بار و یدک کشی L200 2019 بهبود نیافته اما همین مشخصات فعلی هم کاملاً رقابتی هستند. مدیران و مهندسان میتسوبیشی تأکید داشته‌اند دوام و قابلیت آن تأکید داشته‌اند. همچنین این خودرو از جدیدترین تکنولوژی‌های ایمنی و آفرود به منظور بهبود شرایط یک اسب کاری سود می‌برد.

پیشگیری از برخورد جلو، هشدار نقاط کور، دستیار تغییر مسیر حرکتی و پیشگیری از شتاب ناگهانی به همراه دوربین ۳۶۰ درجه باعث شده‌اند L200 ایمن‌تر از همیشه باشد.


ما این خودرو را در تأسیسات تایلند میتسوبیشی تست کردیم جایی که ۳۸ دستگاه L200 در هر ساعت تولید می‌شود. مسیر ما شامل تونل‌های جنگلی بامبو، رودخانه‌ها و بخش‌های آفرود چالش‌برانگیز بوده است.


سیستم چهار چرخ محرک سوپر سلکت این برند باعث می‌شود بین حالت‌های دیفرانسیل عقب و چهار چرخ محرک تغییر وضعیت داده شود. همچنین مشخصات پیشرانه، گیربکس و ترمزها بسته به حالت انتخابی که شامل شن و ماسه، برف و صخره می‌باشد تغییر می‌کنند. دستیار کنترل حرکت در سرپایینی و قفل دیفرانسیل عقب نیز بر توانایی‌های آفرود L200 فیس لیفت می‌افزایند.


کابین این خودرو توازنی بین نیازهای خریداران متمرکز روی طراحی و خریداران تجاری برقرار کرده و البته احساس و ظاهر آن مشابه نسخه قبل از فیس لیفت است؛ اما متریال نرم برای تریم درب‌ها، کنسول‌ها و استراحت گاه دست مرکزی بکار رفته است. البته نباید کیفیت متریال بکار رفته در کابین را با محصولی همچون مرسدس X کلاس مقایسه کرد.


خودروی حاضر در تست از پیشرانه ۲٫۴ لیتری توربودیزلی سود می‌برد که از همان مدل قبلی به ارث رسیده و گشتاور بالایی را در دورهای پایین ارائه می‌کند؛ اما از نظر گیربکس، این پیکاپ دارای گیربکس ۶ سرعته دستی و ۶ سرعته اتوماتیک (با حالت اسپورت و دنده ششم بهینه شده برای کاهش مصرف سوخت) می‌باشد.


سیستم فرمان نیز وزن مناسب و تیزی کافی داشته و مانور دادن با آن در خیابان‌های تنگ مشکلی ندارد. ترمزها نیز بهبود یافته‌اند و در جلو از دیسک‌های خنک شونده بزرگ‌تر سود برده شده است.

سواری خودرو برای یک پیکاپ نسبتاً پایدار بوده و به لطف شوک‌های عقب بازنگری شده وارد محدوده شاسی بلندها می‌شود.


تغییرات صورت گرفته در پیکاپ میتسوبیشی L200 2019 فیس لیفت باعث شده‌اند خودرویی بهتر با اندکی افزایش قیمت تولید شود. ظاهر تیزتر و سواری راضی کننده تر با جدیدترین سیستم‌های ایمنی همراه شده‌اند.

مشخصات میتسوبیشی L200 2019 فیس لیفت

  • قیمت: ۲۸ هزار پوند (تخمینی)
  • پیشرانه: ۴ سیلندر ۲٫۴ لیتری دیزلی
  • قدرت/گشتاور: ۱۷۹ اسب بخار/۴۳۰ نیوتون متر
  • گیربکس: ۶ سرعته اتوماتیک، چهار چرخ محرک
  • شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت: ۱۱٫۸ ثانیه
  • حداکثر سرعت: ۱۷۸ کیلومتر در ساعت
  • مصرف سوخت: ۷٫۵ لیتر در هر صد کیلومتر
  • موعد عرضه: سپتامبر ۲۰۱۹

منبع: autoexpress

دانلود آهنگ مهدی احمدوند نرو

  • دسته‌بندی نشده
  • آبان ۲۷, ۱۳۹۷
بدون دیدگاه

این مطلب از رسانه دان موزیک منتشر شده است

دانلود آهنگ مهدی احمدوند به نام نرو

در این پست می توانید آهنگ مهدی احمدوند نرو را با دو کیفیت اصلی ۱۲۸ و ۳۲۰ به همراه متن اهنگ دانلود کنید

دانلود آهنگ مهدی احمدوند نرو

Download New Song By Mehdi Ahmadvand Called Naro

خواننده نام آهنگ ترانه سرا دسته بندی
مهدی احمدوند نرو عاشقانه

 

نوشته دانلود آهنگ مهدی احمدوند نرو اولین بار در دانلود آهنگ جدید • دان موزیک. پدیدار شد.


پژو در نمایشگاه خودروی گوانگژو به‌صورت رسمی نسخه‌ی کشیده‌ی ۵۰۸L را معرفی کرد.


این خودرو که منحصراً در بازار چین عرضه خواهد شد نسخه‌ی طویل‌تر خودروی کلاس D پژو بوده و حرف نیز بر “لاکچری” بودن و استفاده از جدیدترین تکنولوژی‌ها در آن دلالت دارد.


از نظر طراحی تفاوت چندانی بین نسخه‌های استاندارد و کشیده‌ی ۵۰۸ وجود ندارد. البته این خودرو ۱۰۰ میلی‌متر کشیده شده و هم‌اکنون طول آن ۴۸۵۶ میلی‌متر است. همچنین فاصله بین محوری نیز ۵۵ میلی‌متر افزایش یافته و به ۲۸۴۸ میلی‌متر رسیده که همین امر روی بهبود فضای پای عقب تأثیر گذاشته است. چینی‌ها به فضای زیاد صندلی‌های عقب اهمیت زیادی می‌دهند.


مدیرعامل پژو آقای ژاپن فیلیپ ایمپاراتو گفته است:

دانگ فنگ پژو ۵۰۸L جدید نشان دهنده‌ی اولویت بالای این پرچم‌دار جدید در بازار چین است. مدل جدید ما که در گوانگژو معرفی شده بخشی از برنامه‌های مفصل برای چین بوده و منعکس کننده‌ی تلاش‌های ما برای ارائه‌ی تکنولوژی و تجربه‌ی زیاد برای مشتریان چینی می‌باشد.

پژو می‌گوید درب‌های جدید این خودرو از فریم متفاوتی سود برده و صندوق استاندارد ۵۰۸L نیز تکمیل کننده‌ی ظرافت و ابهت این خودروی بازار چین می‌باشد.


دانگ فنگ پژو ۵۰۸L از سیستم اطلاعات سرگرمی با صفحه‌نمایش ۱۰ اینچی و پشت آمپرهای دیجیتالی ۱۲٫۳ اینچی سود می‌برد. خودروی موردبحث همچنین دارای پلتفرم IoT OceanConnect توسعه یافته هواوی بوده و اولین خودرو در کلاس خود می‌باشد که از این تکنولوژی سود می‌برد.


پژو ۵۰۸ کشیده‌تر از سه‌ماهه ابتدایی سال آینده وارد بازار چین خواهد شد و به دیگر اعضای پژو شامل ۳۰۱، ۳۰۸، ۴۰۸، ۲۰۰۸، ۳۰۰۸، ۴۰۰۸ و ۵۰۰۸ در این کشور خواهد پیوست. در پاییز سال آینده نیز نسخه‌های استاندارد سدان و استیشن نیز با قوای محرکه‌ی پلاگین هیبریدی جدید عرضه خواهند شد.

در نمایشگاه خودروی گوانگژو علاوه بر ۵۰۸L برخی دیگر از محصولات پژو همچون کانسپت برجسته‌ی e-Legend نیز به نمایش درآمده و دانگ فنگ نیز از برند جدید خود پرده‌برداری کرده است.

آخرین دیدگاه‌ها

    دسته‌ها