نرم افزار های مورد نیاز

تبلیغات متنی

شش نکته درباره لکسس ES 300h مدل ۲۰۱۹

بدون دیدگاه


هم اکنون مدل جدید لکسس ES با ابعاد بزرگتر و ارتفاع کمتر، از هر زمان دیگری بیشتر رخ‌نمایی می‌کند. نسخه ۲۰۱۹ این خودرو دربردارنده خصوصیات ویژه‌ای است که در اینجا به معرفی آنها می‌پردازیم؛ بنابراین در ادامه با ما همراه شوید تا با ویژگی‌های نسخه جدید لکسوس ES 300h آشنا شوید.

پیشرانه هیبریدی


این پیشرانه چهارمین نسل از قوای محرکه هیبریدی ساخت لکسس است که شامل یک موتور ۲.۵ لیتری چهار سیلندر خطی به همراه گیربکس CVT، یک موتور-ژنراتور و یک موتور محرک که توسط مجموعه باتری نیکل-متال هیدرید به ظرفیت ۲۹.۱ کیلووات ساعت تغذیه می‌شود، است.

باتری جدید در زیر صندلی‌های ردیف عقب جاسازی شده و بنابراین، گنجایش صندوق عقب ES 300h معادل با حجم صندوق مدل ES 350 غیرهیبریدی بوده و برابر ۴۷۳ لیتر است. حداکثر توان خروجی این سیستم معادل ۲۱۵ اسب بخار است که حدود ۱۵ واحد افزایش را نشان می‌دهد.


میزان مصرف سوخت این خودرو به طور رسمی در حدود ۵٫۴۷ و ۵٫۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر (شهر/بزرگراه) اعلام شده که این میزان مصرف برای یک اتومبیل ۱۶۷۸ کیلوگرمی، واقعا هیجان برانگیز به نظر می‌رسد.برای مقایسه لازم است بدانید که میزان مصرف سوخت لکسس ES 350 V6 مدل۲۰۱۹ برابر ۱۰٫۷ و ۷٫۳۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است.

موتور الکتریکی شتاب اولیه بسیار خوبی را برای خودرو فراهم می‌آورد و ES 300h در طول بزرگراه اصلا ناتوان به نظر نمی‌رسد. پیشرانه بنزینی و گیربکس CVT به طور نرم و یکنواخت کار می‌کنند. در سرعت‌های بالا و حین تخته گاز رفتن، میزان نویز، لرزش و زمختی سواری در حداقل ممکن قرار دارد.

کابین مرغوب


جای جای کابین این سدان لاکچری توسط متریال نرم و مرغوب پوشیده شده است. پنل درب‌ها و کنسول میانی به وسیله چرم باکیفیت و راحت پوشش داده شده‌اند. این نکته برای تمامی نقاط مهم و قابل لمس رایت شده است.


تریم صندلی‌ها از جنس چرم منفذدار سینتتیک است. صندلی های جلو قابلیت تنظیم ۱۰ تا ۱۴ حالته را دارند. خودروی مورد بررسی به سیستم‌های تهویه و گرمکن برای صندلی‌ها نیز مجهز است. تزیینات چوبی فراوانی نیز در کابین ES 300h دیده می‌شود.


در پشت فرمان چرمی یک پنل کیلومتر شمار دیجیتال با صفحه نمایشگر ۷ اینچی به چشم می‌خورد و در سمت راست آن نیز یک نمایشگر لمسی بزرگ ۱۲.۳ اینچی که جزئی از پکیج رهیاب خودرو محسوب می شود، جایگذاری شده است.


از جمله دیگر تجهیزات ES 300h می‌توان به گرمکن غربیلک فرمان، باز شدن درب صندوق بدون نیاز به دست، سانروف پانورامیک و سایه‌بان برقی شیشه‌های عقب اشاره نمود. به طور کلی آرایش ادوات داخلی مدل ۲۰۱۹، به استثنای جابجایی مکان ساعت آنالوگ و حذف یکی از کلیدهای تنظیم تفاوت زیادی با مدل قبلی این خودرو ندارد.

فناوری


ویژگی اپل کارپلی در این خودرو به طور استاندارد موجود است اما هنوز خبری از اندروید اتو به گوش نمی‌رسد. یک مودم وای فای با قابلیت اتصال ۵ نفر، هدآپ دیسپلی ۱۰٫۲ اینچی، شارژر وایرلس تلفن همراه و سیستم رهیاب نیز جزو امکانات آپشنال این خودرو محسوب می‌شوند. سیستم نرم افزاری Enform 2.0 نیز سرگرمی‌ها و خدمات فراوانی را ارائه می‌دهد و قادر است تا به اپلیکیشن های گوشی تلفن همراه نیز وصل گردد.

تجهیزات ایمنی


پکیج سیستم ایمنی لکسوس ۲٫۰+ در مدل ES 300h ۲۰۱۹ به طور استاندارد ارائه شده است. این مجموعه شامل موارد زیر است:
ترمز خودکار اضطراری با قابلیت تشخیص دوچرخه‌سواران، سامانه کمکی حرکت بین خطوط، کروز کنترل تطبیق‌پذیر، نوربالای خودکار، حسگرهای پارک عقب، سامانه کمکی تشخیص علائم ترافیکی که برخی تابلوهای ترافیکی معین را در پنل کیلومترشمار و یا هدآپ دیسپلی به نمایش می‌گذارد. همچنین مانیتورینگ نقاط کور، هشدار ترافیک پشت سر و ترمز معکوس خودکار اضطراری نیز در قالب یک پکیج دیگر ارائه شده‌اند.

سکوت دل انگیز


کابین لکسوس ES 300h نه تنها به خاطر درجه بالای لوکس بودن بلکه به دلیل کیفیت سواری عالی و سکوت آرامش‌بخش آن، مکان بسیار مناسبی برای ماندن است. سواری فوق العاده آن جاصل ضربه‌گیرهای دینامیکی جدید این خودرو است که حتی کوچکترین حرکات را نیز جذب می‌کند. لکسوس همچنین تعلیق بخش جلو را به منظور افزایش پایداری و راحتی سواری ارتقا داده است. در تعلیق عقب نیز از اتصالات جدید برای بازوهای کشنده و میل تعادل استفاده شده که حرکت گهواره‌ای را کاهش و قابلیت جذب ضربات را افزایش داده است. همچنین حدود ۹۳ درصد از کف خودرو توسط مواد عایق صدا پوشش داده شده که در نتیجه میزان صدا و لرزش را در کابین به حداقل رسانده است.

قابلیت اتو گلایدینگ و حالات مختلف رانندگی


یکی دیگر از قابلیت های جدید ES 300h ویژگی اتوگلاید کنترل است که در حالت رانندگی اکو فعال می‌‎شود و هنگامی که راننده پا را از روی پدال گاز برمی‌دارد، خودرو شروع به حرکت کردن مانند یک خودروی معمولی ( و نه هیبریدی) می‌کند. به طور معمول به دلیل ویژگی ترمز بازتولیدی در خودروهای هیبریدی، پس از برداشتن پا از روی پدال گاز سریع‌تر شروع به کاهش سرعت می‌نماید.

حالت اکو بیشترین بهره‌وری مصرف سوخت و نیز یک حالت الکتریکی خالص در مسافتهای کوتاه را ارائه می‌دهد. در نقطه مقابل، وضعیت اسپرت از بیشترین گشتاور در سرعت‌های پایین و یک حالت شبیه‌سازی شده گیربکس شش سرعته با قابلیت تعویض دنده دستی و تغییر گرافیک پنل کیلومتر شمار برخوردار است.

منبع: motortrend

دانلود آهنگ حمید هیراد جنجال

  • دسته‌بندی نشده
  • مهر ۱۹, ۱۳۹۷
بدون دیدگاه

دانلود آهنگ حمید هیراد به نام جنجال

در این پست می توانید دانلود آهنگ حمید هیراد جنجال را با دو کیفیت اصلی ۱۲۸ و ۳۲۰ به همراه متن اهنگ دانلود کنید

دانلود آهنگ حمید هیراد جنجال

Download New Song By Hamid Hiraad  Called Janjaal

خواننده نام آهنگ ترانه سرا دسته بندی
حمید هیراد جنجال وحشی بافقی آهنگ غمگین

 

نوشته دانلود آهنگ حمید هیراد جنجال اولین بار در دانلود آهنگ جدید • دان موزیک. پدیدار شد.

دانلود آهنگ محمد علیزاده بیمارم

  • دسته‌بندی نشده
  • مهر ۱۹, ۱۳۹۷
بدون دیدگاه

دانلود آهنگ محمد علیزاده بیمارم

در این پست می توانید آهنگ محمد علیزاده بیمارم را با دو کیفیت اصلی ۱۲۸ و ۳۲۰ به همراه متن اهنگ دانلود کنید

دانلود آهنگ محمد علیزاده بیمارم

Download New Song By Mohammad Alizadeh  Called Bimaram

خواننده نام آهنگ تنظیم دسته بندی
محمد علیزاده انفرادی میلاد ترابی آهنگ غمگین

 

نوشته دانلود آهنگ محمد علیزاده بیمارم اولین بار در دانلود آهنگ جدید • دان موزیک. پدیدار شد.


بازار خودروی ایران هنوز التهابات نوسانات ارزی را از سر نگذرانده است. بازار خرید خودروها دچار رکود سنگینی شده و برخی از خریدها نیز به انگیزه سرمایه‌گذاری و همراه با ریسک صورت می‌گیرد.

ارز، بهانه‌ای برای افزایش قیمت
اقتصاددانان عقیده دارند که قیمت ارز و دلار، آن چیزی نیست که در بازار و خیابان و توسط دلالان معامله می‌شود. در واقع هر صادرکننده‌ای، باید ارز خود را در سامانه نیما عرضه نماید و خریداران و واردکنندگان نیز از همین سامانه ارز مورد نیاز خود را تأمین می‌کنند. دولت در این چند ماهه بیش از ۴ میلیارد دلار را در این سامانه عرضه کرده و میزان عرضه نیز همواره بیش از تقاضا بوده است. به همین منوال کلیه واردکنندگان خودرو، قطعات و مونتاژ کنندگان خودرو نیز از همین سامانه و با نرخی حدود ۱۰ هزار تومان، ارز مورد نیاز خود را تأمین می‌نمایند.
اما آنچه مشاهده می‌شود افزایش قیمت‌ها در بازار به سرعت و بر اساس نرخ خیابانی دلار صورت می‌گیرد. به‌عنوان مثال مدیران خودرو تاکنون چندین نوبت این افزایش را تا رسیدن نرخ دلار به ۱۹ هزار تومان انجام داده است. در صورتی که علاوه بر تأمین ارز خود در سامانه نیما با تقریباً نصف این بها، در هنگام کاهش نرخ ارز خیابانی به ۱۱ هزار تومان، شاهد کاهش قیمتی از سوی این شرکت نبودیم.
در واقع نبود نظارت کافی، باعث شده تا خریداران هر کالایی در ایران در شرایط حاضر ناچار به پرداخت بهای اجناس با قیمت ارز دلالان خیابانی باشند. اما موضوع مهم‌تر نبود انصاف و وجدان و سودجویی تحت بدترین شرایط اقتصادی مردم توسط این فروشندگان است که از حافظه مردم نیز پاک نخواهد شد.

چینی‌های استتار شده
حالا که بازار ایران برای برخی از چینی‌ها تبدیل به بهشت شده، دیدن نسخه‌های استتار شده آن‌ها در خیابان‌های ما نیز جای تعجبی ندارد. بنابراین آزمون و امتحان این خودروها پیش از تولید نهایی نیز در شرایط واقعی بزرگ‌ترین بازار مصرف این خودروها صورت می‌گیرد.


یک نمونه از این خودروها، یکی از مدل‌های چری است. احتمالاً این مدل چری تیگو ۴ باشد که ابتدا به‌عنوان نسل جدید تیگو ۵ معرفی شده بود. قبلاً هم خودروی شاسی‌بلند چینی زامیاد به‌عنوان نخستین SUV هفت نفره بازار کشور به همین شکل دیده شده بود.

چینی‌ها در گردش آزاد!
کرمان خودرو ظاهراً پروژه لیفان را رها کرده و آن را به خودروسازان بم می‌سپارد. در سایت خودروسازان بم اکنون خودروی سدان لیفان ۸۲۰ به چشم می‌خورد که پیش از این توسط کرمان خودرو مونتاژ می‌شد. گفته می‌شود که به علت احتمال خروج جیلی از ایران و مجموعه خودروسازان بم، این شرکت محصولات لیفان را جایگزین خواهد کرد.


از سوی دیگر، دیار خودرو مجدداً تولید خود را محصول بایک سابرینا X25 را در گلپایگان از سر گرفته است. سابرینا X25 خودرویی در کلاس کراس‌اوورهای مینی محسوب می‌شود که رقبایی چون ام‌وی‌ام X22 و ساندرو استپ وی در ایران خواهد داشت. X25 موتوری ۱٫۵ لیتری تنفس طبیعی با قدرت ۱۱۴ اسب بخار و گشتاور ۱۴۸ نیوتن متری دارد.

محکومیت راننده لندکروزر
چندی پیش کلیپی در شبکه‌های اجتماعی منتشر شد که در آن یک راننده خشمگین خودروی لندکروزر در حال ضرب و شتم یک مأمور نیروی انتظامی بود. این راننده جنجالی اکنون به ۷ سال نیم حبس و دو سال تبعید به زاهدان محکوم شده است.

کارت سوخت و قیمت بنزین
حالا که ارزش پول ملی ما به لطف سودجویان به پایین‌ترین وضعیت تاریخی خود رسیده، قاچاق کالا بیش از پیش به خارج از مرزها سودآور شده است. به‌عنوان مثال قاچاق سوخت بیش از ده برابر سود نسبت به ارزش هر محموله دارد که باعث شده برخی خطرهای این کار را نیز به جان بخرند و البته روزانه میزان زیادی از سرمایه کشور نیز از همین طریق بر باد می‌رود. به همین منظور دولت تصمیم گرفته مجدداً کارت‌های سوخت را فعال و اجباری نماید. در عین حال خبرهایی درباره دو نرخی شدن ارز و سهمیه‌بندی آن در همین راستا به گوش می‌رسد. تصمیم‌گیری در این زمینه احتمالاً تا یک ماه دیگر صورت خواهد پذیرفت.

رونمایی از لامبورگینی ایرانی
طرفداران لامبورگینی تاکنون چند بار در ایران دست به ساخت نسخه‌های کپی این خودروها زده‌اند اما آخرین مدل، دقیق‌ترین نسخه کپی شده از لامبورگینی مورسیه لاگو SV است که توسط تیمی ۱۵ نفری و طی ۴ سال و نیم ساخته شده است. هرچند ظاهر و بدنه این خودرو یادآور این سوپرکار جذاب ایتالیایی است اما وقتی به درون کابین نگاهی بیاندازید با ملغمه‌ای روبرو می‌شوید که شباهتی با لامبورگینی ندارد.
مسعود مرادی، سرپرست تیم ساخت این خودرو اعلام کرده در ساخت این نمونه ایرانی از لامبورگینی مورسیه لاگو دست ساز ۱۵ نفر مشغول به فعالیت بودند. مراسم رونمایی از لامبورگینی دست ساز دیروز در مجتمع تفریحی لاله در پارک تبریز انجام شده بود که با استقبال بی نظیر مردم و علاقه‌مندان مواجه شد.
جالب است بدانید که در زیر پوسته لامبورگینی دست‌ساز ایرانی از پیشرانه اصلی ۱۲ سیلندر مورسیه لگو استفاده نشده است. این خودرو دارای پیشرانه ۶ سیلندر ۳.۸ لیتری لامبادا هیوندای جنسیس است. موتور مورد نظر قادر به تولید ۳۰۶ اسب بخار قدرت و ۳۵۹ نیوتن متر گشتاور بوده و از یک جعبه دنده ۶ سرعته اتوماتیک ساخت ZF برای انتقال نیرو در این خودرو استفاده شده ست. مدیر این پروژه اعلام کرده ابعاد خودرو کاملا با نسخه اصلی یکی می باشد و جنس بدنه از کامپوزیت است. گفته شده برای تولید این خودرو حدود سه میلیارد تومان هزینه شده است که با توجه به میانگین قیمت ارز در این سالها بسیار گران‌تر از قیمت همین خودرو می‌باشد!
در هر صورت تلاش‌های این تیم کوچک را ارج می‌نهیم و به عنوان یک تجربه، می‌ستاییم.


با اینکه نسل جدید ولوو V60 کراس کانتری ۶ سال پس از عرضه‌ی آئودی A4 آلرود وارد میدان شده اما هر دوی این خودروها قابلیت‌های زیادی داشته و در بین طرفداران استیشن‌های سرسخت و آفرود محبوبیت فراوانی دارند.

Volvo V70 XC
Volvo V70 XC

ولوو با تولید اولین نسل V70 XC به اختراع کلاس استیشن‌های آفرود لوکس افتخار می‌کند. این اتفاق در سال ۱۹۹۷ رخ داده یعنی زمانی که شاهد رونمایی از آن در نمایشگاه خودروی فرانکفورت بودیم.


دو سال بعد آئودی اقدام به معرفی A6 آلرود کواترو کرد. این خودرو از سیستم تعلیق بادی پیشرفته، ارتفاع بیشتر از سطح زمین، رینگ‌های بزرگ‌تر، پوشش‌های پلاستیکی اطراف بدنه و… سود می‌برد.

امروز رقابت بین این دو کمپانی به خودروهای استیشن کوچک‌تری همچون V60 و A4 آوانت کشیده شده است. البته همان‌گونه که گفته شد مدل آلرود A4 در سال ۲۰۰۹ معرفی شده درحالی‌که اولین نسل V60 کراس کانتری ۶ سال بعد متولد شد.

خب صحبت درباره‌ی تاریخچه کافی است. بیایید درباره طراحی و زیبایی صحبت کنیم زیرا این دو استیشن اروپایی واقعاً جذاب هستند.

از هر زاویه‌ای که به دو خودرو نگاه کنید شکی نخواهید داشت که ولوو V60 کراس کانتری جدید و آئودی A4 آلرود از نظر زبان طراحی کاملاً متفاوت می‌باشند. هر دو خودرو هدف مشابهی داشته و شاید شما کار سختی در ذکر برتری‌های هر خودرو از نظر فنی داشته باشید اما از نظر بصری شاید بتوان تصمیم قاطع‌تری گرفت.

به سادگی می‌توان گفت طرفداران آئودی به احتمال زیاد A4 آلرود را انتخاب خواهند کرد اما طرفداران ولوو و همچنین دیگر افراد V60 کراس کانتری را ترجیح می‌دهند. این خودرو بی‌شک شیک‌تر بوده و هم شیک و هم خشن به نظر می‌رسد. البته نباید خشونت ذاتی آئودی را نادیده گرفت. به پوشش‌های پلاستیکی بدنه نگاه کنید! شاید برخی خریداران این ویژگی را دوست داشته باشند.

بیایید نگاهی هم به کابین دو خودرو بیندازیم. تصمیم انتخاب کابین برتر کاملاً سرراست است. هر دو خودرو از کابین مشابه برادران استیشن عادی بهره می‌برند و به این ترتیب مسابقه‌ی داخلی آئودی و ولوو به تکنولوژی‌های بکار رفته و طراحی کلی داشبورد مربوط می‌شود.

ما نمی‌دانیم که کدام کابین طرفداران بیشتری دارد اما منصفانه باید گفت هر دو خودرو از بخش داخلی واقعاً باکیفیتی استفاده کرده و اگرچه کابین آئودی A4 آلرود کمی به زمان معاصر تعلق دارد اما نمی‌توان طراحی ساده اما ظریف کابین V60 را نادیده گرفت.


نظر شما درباره‌ی این دو خودرو چیست؟ کدام‌یک را ترجیح می‌دهید؟


خودروهای دیفرانسیل عقب همان حس نابی را ارائه می‌کنند که طرفداران خودروهای پرفورمنس سال‌هاست به دنبالش می‌گردند. اگرچه خودروسازان امروزی بیشتر از همیشه خودروهایی چهار چرخ محرک و دیفرانسیل جلو عرضه می‌کنند اما هنوز هم محصولات دیفرانسیل عقب زیادی تولید می‌شوند که مناسب یک رانندگی هیجان‌انگیز می‌باشند.

مزدا MX-5 فیس‌لیفت
در ادامه شما را با ۱۰ خودروی دیفرانسیل عقب که جزو بهترین‌های بازار هستند آشنا می‌کنیم. لیست یاد شده به ترتیب حروف الفبای لاتین مرتب شده است.

  • آلفارومئو جیولیا


جیولیا خودروی فوق‌العاده عالی‌ای نیست اما به قدری شخصیت جذاب و سواری هیجان‌انگیزی دارد که بی‌بروبرگرد وارد لیست ما می‌شود. این خودرو دارای برخی فاکتورهایی است که در رقبای آلمانی معمولاً پیدا نمی‌شود. غرور ذاتی، استایل احساسی و فاکتور جذابیت انکار نشدنی. با یک شاسی بالانس شده، فرمانی پاسخگو و معماری دیفرانسیل عقب جذاب، جیولیا خودرویی سرزنده نشان می‌دهد. پیشرانه‌ی ۴ سیلندر ۲ لیتری توربوی این خودرو قدرت ۲۸۰ اسب بخاری دارد اما مدل دیوانه‌وار کوادروفولیو از قطعات فیبر کربنی سود برده و پیشرانه‌ی ۶ سیلندر ۲٫۹ لیتری توئین توربوی آن که دست‌پرورده‌ی فراری است قدرت ۵۰۵ اسب بخاری را ایجاد می‌کند.


M2 و M240i اعضای درخشان خانواده سری ۲ بوده و هر دو خودرو واقعاً هیجان‌انگیز هستند. این دو خودرو اساساً یک ب ام و ناب بوده و دینامیک رانندگی و پرفورمنس رانندگی ذاتی محصولات ب ام و را به مالک ارزانی می‌دارند. M2 و M240i آن حس نابی را دارند که متأسفانه در اکثر محصولات ب ام و مشاهده نمی‌شود. این خودروها که به پیشرانه‌ی ۶ سیلندر ۳ لیتری توربو و گیربکس‌های دستی مجهز هستند نیرو را به چرخ‌های عقب منتقل کرده و لذت فراوانی ایجاد می‌کنند.

  • شورولت کامارو


کاماروی جدید که بر پایه‌ی شاسی بالانس شده و معماری دیفرانسیل عقب فوق‌العاده ساخته شده از هر جنبه‌ای احساس‌برانگیز است. از مدل پایه‌ی ۴ سیلندر گرفته تا نسخه‌ی SS و ZL1، کامارو خودرویی برای راننده است. خودروهای عضلانی برای توده‌ی مردم ساخته شده‌اند و کامارو نیز همین سنت را ادامه داده است. شاسی کامارو بسیار درگیر کننده و تواناست.


فورد موستانگ محبوب نیز تاریخچه ی نیم‌قرنی از پرفورمنس و لذت دارد. این خودرو همواره مورداحترام طرفداران بوده و فروش میلیونی داشته است. بیش از ۱۰ میلیون دستگاه از موستانگ خط تولید را ترک کرده‌اند. موستانگ همچنین پرفروش‌ترین خودروی اسپورت سه سال پیش بوده است. رانندگان می‌توانند نسخه‌های متعددی از موستانگ را انتخاب کنند که از نمونه‌ی ۴ سیلندر اکوبوست کوپه و کانورتیبل تا مدل‌های ۸ سیلندر GT را شامل می‌شود. همچنین نسخه‌ی متمرکز روی پیست شلبی GT350 هم موجود است که همه طرفدار آن هستند. موستانگ به وضوح رویای آمریکایی‌ها در دست‌یابی به خودرویی اسپورت و عضلانی را نشان می‌دهد.


جنسیس بازوی لوکس هیوندای بوده و از زمان تأسیس تاکنون موج عظیمی را به خاطر تولید محصولات دینامیک و لوکس که می‌توانند با رقبای تثبیت‌شده‌ی آلمانی سرشاخ شوند به راه انداخته است. جنسیس G70 خودروی واقعاً احساس‌برانگیزی بوده و از نظر دینامیک رانندگی و توجه به جزئیات اشرافی در سطح بالایی قرار دارد. این خودرو در عین اینکه مناسب شرایط روزمره است اما در راه‌های پر پیچ و خم نیز لذت‌بخش نشان می‌دهد. G70 خودرویی شیک، خوش قیمت و جوان‌پسند است. می‌توانید G70 را با پیشرانه ۲ لیتری توربو یا ۶ سیلندر ۳٫۳ لیتری توئین توربو خریداری کنید. این خودرو به‌صورت استاندارد دیفرانسیل عقب است اما می‌توان سیستم چهار چرخ محرک را نیز سفارش داد.


اف تایپ یکی از زیباترین خودروهای بازار بوده و البته یکی از لذت‌بخش‌ترین محصولات دیفرانسیل عقب نیز می‌باشد. این جگوار از هر زاویه‌ای زیبا بوده و فکر می‌کنیم در آینده کاملاً کلاسیک خواهد بود. اگر جایزه‌ای تحت عنوان بهترین صدای تولیدی پیشرانه وجود داشت اف تایپ در آن نیز می‌درخشید. اف تایپ به‌صورت کوپه و کانورتیبل، دستی یا اتوماتیک، دیفرانسیل عقب و چهار چرخ محرک و با پیشرانه‌های گوناگون در دسترس می‌باشد.

کیا استینگر
استینگر به اندازه‌ای نشریات خودرویی را تحت تأثیر قرار داده که عنوان خودروی سال ۲۰۱۸ اتوگاید را به خود اختصاص داده است. پلتفرم استینگر با جنسیس G70 یکی بوده اما خب شاهد بدنه‌ی اسپورت و شخصیت خاص هستیم. یک خودروی دیفرانسیل عقب کره‌ای که کاملاً هیجان‌انگیز بوده دینامیک سواری خوبی هم دارد که آن را مدیون شاسی متوازن، فرمانی پاسخ‌گو و معماری دیفرانسیل عقب می‌باشد. استینگر تجربه‌ای واقعاً متفاوت بوده و از هر جنبه‌ای راضی‌کننده می‌باشد.

مزدا MX-5 فیس‌لیفت
هیچ لیستی از خودروهای اسپورت یا دیفرانسیل عقب بدون حضور میاتا کامل نخواهد بود. این رودستر کوچک و ویژه فرمول مخصوصی برای موفقیت داشته و یکی از ناب‌ترین و هیجان‌انگیزترین خودروهای بازار است. میاتای سبک‌وزن، دیفرانسیل عقب و ارزان شاید خیلی جلب‌توجه نکند اما زمانی که آن را برانید قطعاً تحت تأثیر احساس آن قرار خواهید گرفت. میاتا با شما ارتباط برقرار می‌کند و باعث می‌شود خنده بر لب حس یک ابرقهرمان را داشته باشید.

  • پورشه ۷۱۸ کیمن/باکستر

Porsche 718 GTS
این خودروهای پیشرانه وسط سنگ محک خودروهای اسپورت جدی بوده و به حدی خوب هستند که می‌توان آن‌ها را یک ۹۱۱ کوچک دانست. با فرمانی احساسی و هندلینگ جذاب و درگیر کننده و پرستیژی که در کمتر خودرویی یافت می‌شود، دوقلوهای ۷۱۸ از جمله خودروهای پیشرانه وسط ارزان‌قیمتی هستند که در بازار حضور دارند. البته فضای بار این خودروها نیز مناسب است. علاوه بر صندوق قابل استفاده، در جلو هم فضایی بزرگ وجود دارد. با یک‌بار راندن این خودروها فوراً خواهید فهمید که ۷۱۸ ها از خودروهای مسابقه‌ای گرفته شده‌اند.

  • تویوتا ۸۶ و سوبارو BRZ


این دو خودرو هم از فرمول میاتا استفاده کرده‌اند و دوقلوهای سبک‌وزن، چابک، اسپورت و هیجان‌انگیزی هستند که در بین طرفداران هم محبوبیت زیادی دارند. هر دو خودرو حاصل همکاری تویوتا و سوبارو بوده و قیمت مناسبی هم دارند. با این دو خودرو می‌توانید شجاعانه وارد پیچ‌ها شوید و از احتمال برخورد با گاردریل ها ترسی به دل راه ندهید.

منبع: autoguide

دانلود آهنگ احسان خواجه امیری آرامش

  • دسته‌بندی نشده
  • مهر ۱۸, ۱۳۹۷
بدون دیدگاه

دانلود آهنگ احسان خواجه امیری به نام آرامش

در این پست می توانید آهنگ احسان خواجه امیری آرامش را با دو کیفیت اصلی ۱۲۸ و ۳۲۰ به همراه متن اهنگ دانلود کنید

دانلود آهنگ احسان خواجه امیری آرامش

Download New Song By Ehsan Khajeh Amiri  Called Aramesh

خواننده نام آهنگ موزیک دسته بندی
احسان خواجه امیری آرامش میلاد بابایی غمگین

 

پخش در جمعه شب

نوشته دانلود آهنگ احسان خواجه امیری آرامش اولین بار در دانلود آهنگ جدید • دان موزیک. پدیدار شد.

دانلود آهنگ پدرام پالیز اول مجلس

  • دسته‌بندی نشده
  • مهر ۱۸, ۱۳۹۷
بدون دیدگاه

دانلود آهنگ پدرام پالیز به نام اول مجلس

در این پست می توانید آهنگ پدرام پالیز اول مجلس را با دو کیفیت اصلی ۱۲۸ و ۳۲۰ به همراه متن اهنگ دانلود کنید

دانلود آهنگ پدرام پالیز اول مجلس

Download New Song By Pedram Paliz  Called Avale Majles

خواننده نام آهنگ تنظیم دسته بندی
پدرام پالیز اول مجلس میلاد اکبری عاشقانه

 

نوشته دانلود آهنگ پدرام پالیز اول مجلس اولین بار در دانلود آهنگ جدید • دان موزیک. پدیدار شد.

دانلود آهنگ رامین بی باک انگیزه

  • دسته‌بندی نشده
  • مهر ۱۸, ۱۳۹۷
بدون دیدگاه

دانلود آهنگ رامین بی باک انگیزه

در این پست می توانید آهنگ رامین بی باک انگیزه را با دو کیفیت اصلی ۱۲۸ و ۳۲۰ به همراه متن اهنگ دانلود کنید

دانلود آهنگ رامین بی باک انگیزه

Download New Song By Ramin Bibak  Called Angize

خواننده نام آهنگ تنظیم دسته بندی
رامین بی باک اانگیزه رامین بی باک آهنگ عاشقانه

 

نوشته دانلود آهنگ رامین بی باک انگیزه اولین بار در دانلود آهنگ جدید • دان موزیک. پدیدار شد.

دانلود آهنگ حمید هیراد دیوانه شهر

  • دسته‌بندی نشده
  • مهر ۱۸, ۱۳۹۷
بدون دیدگاه

دانلود آهنگ حمید هیراد دیوانه شهر

در این پست می توانید آهنگ حمید هیراد دیوانه شهر را با دو کیفیت اصلی ۱۲۸ و ۳۲۰ به همراه متن اهنگ دانلود کنید

دانلود آهنگ حمید هیراد دیوانه شهر

Download New Song By Hamid Hiraad  Called Divaneye Shahr

خواننده نام آهنگ ترانه سرا دسته بندی
حمیر هیراد دیونه شهر محمد نجم آهنگ غمگین

 

نوشته دانلود آهنگ حمید هیراد دیوانه شهر اولین بار در دانلود آهنگ جدید • دان موزیک. پدیدار شد.

آخرین دیدگاه‌ها

    دسته‌ها