iranzamin22.ir


مراسم معرفی رسانه‌ای نسل جدید مزدا ۳ اخیراً در لیسبون پرتقال انجام شده است.


این رویداد فرصت خوبی برای مزدا بوده تا مشخصات کامل محصول پرطرفدار خود را به همراه گالری جذاب و مبسوطی منتشر کند. البته نسخه‌ی سدانی که در تصاویر مشاهده می‌کنید به مدل بازار آمریکا تعلق دارد. مزدا ۳ جدید با سه پیشرانه در اروپا عرضه خواهد شد که دو تای آن‌ها از نوع بنزینی و یک نمونه هم از نوع دیزلی است.


پیشرانه‌ای که جایگزین نسخه‌های دیزلی ۱٫۵ و ۲٫۲ لیتری شده قلب آهنین جدید ۱٫۸ لیتری توربودیزل اسکای اکتیو دی است که قدرت ۱۱۶ اسب بخاری و گشتاور ۲۷۰ نیوتون متری ارائه می‌کند. بدون هرگونه تعجبی، این پیشرانه‌ی دیزلی فوق‌العاده کم‌مصرف بوده و مصرف سوخت ترکیبی آن ۴٫۷ لیتر در هر صد کیلومتر می‌باشد و در هر کیلومتر تنها ۱۳۰ گرم دی‌اکسید کربن آزاد می‌کند.


این پیشرانه به سیستم کاتالیست ذخیره‌ی NOx مجهز بوده و اکسید نیتروژن را به نیتروژن بی‌ضرر تبدیل کرده و به این ترتیب باعث کاهش قابل‌توجه آلایندگی می‌شود. پیشرانه‌ی ۱٫۸ لیتری یاد شده همچنین از تکنولوژی احتراق چند مرحله‌ی سریع سود می‌برد که باعث کاهش بازه احتراق و کاهش صداهای ناهنجار می‌شود.

اما پیشرانه‌ی دیگر مزدا ۳ جدید از نوع ۲ لیتری تنفس طبیعی بنزینی اسکای اکتیو جی است که قدرت آن برابر با ۱۲۲ اسب بخار و گشتاورش نیز ۲۱۳ نیوتون متر می‌باشد. به لطف سیستم هیبریدی ملایم ۲۴ ولتی مزدا که دارای باتری لیتیوم-یونی و کانورتر و تکنولوژی غیرفعال سازی سیلندر می‌باشد، این قلب آهنین مصرف سوخت بهتر و آلایندگی کمتری دارد. مصرف سوخت ترکیبی پیشرانه‌ی مورد بحث در هر صد کیلومتر برابر با ۶ لیتر بوده و در هر کیلومتر نیز ۱۳۶ گرم دی‌اکسید کربن تولید می‌کند.

نهایتاً به مشهورترین و خبرسازترین پیشرانه‌ی مزدا یعنی اسکای اکتیو ایکس می‌رسیم که دارای تکنولوژی احتراق فشرده شده می‌باشد. مزدا هنوز مشخصات کامل آن را منتشر نکرده اما می‌دانیم که خروجی آن برابر با ۱۸۱ اسب بهار و گشتاورش نیز برابر با ۲۲۲ نیوتون متر می‌باشد. همانند پیشرانه‌ی قبلی، این نسخه هم دارای سیستم هیبریدی ملایم بوده و از اواخر سال جاری عرضه خواهد شد.

هر سه پیشرانه به‌صورت استاندارد با گیربکس ۶ سرعته دستی همراه هستند اما می‌توان گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک را نیز سفارش داد. پیشرانه‌ی اسکای اکتیو ایکس مزدا ۳ با سیستم چهار چرخ محرک مدل هاچبک هم قابل انتخاب است. همه‌ی مدل‌ها دارای سیستم هدایت گشتاوری به منظور بهبود هندلینگ و چسبندگی می‌باشند.

[دانلود ویدئو]


این روزها در بازارهای جهانی خودرو و حتی بازار کشورمان، شاسی‌بلندهای بشدت محبوب شده‌اند و روزبه‌روز بر محبوبیت آن‌ها افزوده می‌شود. به همین دلیل، خودروسازان جهانی تعداد شاسی‌بلندها را در سبد محصولات خود افزایش داده‌اند و بنابراین هم‌اکنون در بازارهای بزرگ جهانی مثل اروپا، ایالات‌متحده و چین، در بخش شاسی‌بلندها تنوع بسیار زیادی جریان دارد. در کشوری مثل ایالات‌متحده اما برای خرید یک کراس‌اوور صفرکیلومتر حداقل باید ۲۰ هزار دلار پرداخت نمود که با این مبلغ نیز صرفاً امکان خرید کراس‌اوورهای ساب‌کامپکت در تیپ پایه وجود دارد یعنی خودروهایی که تجهیزات کمی دارند، به دلیل اندازهٔ کوچک از فضای داخلی محدود رنج می‌برند و عمدتاً به‌صورت دیفرانسیل جلو عرضه می‌شوند؛ اما در بین خودروهای کارکرده یا دست‌دوم می‌توان با نیمی از این مبلغ خودروهای به‌مراتب بزرگ‌تر و بهتری پیدا کرد.

به همین دلیل قصد داریم در این مطلب ۱۰ شاسی‌بلند کارکرده‌ای را معرفی کنیم که در بازار ایالات‌متحده می‌توان با مبلغی زیر ۱۰ هزار دلار خریداری کرد. ذکر چند نکته در رابطه با این خودروها ضروری است. نکتهٔ اول اینکه سعی شده همهٔ خودروها نمونه‌های نسبتاً جدید با مدل ۲۰۱۰ یا نهایتاً ۲۰۰۹ به بعد باشند چراکه خودروهای قدیمی‌تر به دلیل کارکرد بالا و ورود به محدودهٔ فرسودگی، شاید چندان به‌عنوان خودرویی قابل‌اعتماد برای استفادهٔ روزانه مناسب نباشند. نکتهٔ بعدی اینکه خودروهایی که در این مطلب معرفی می‌شوند همگی سالم، بدون تصادف و با کارکردی زیر ۱۵۰ هزار کیلومتر هستند و اکثراً تاکنون تنها یک مالک داشته‌اند که این ویژگی‌ها آن‌ها را به گزینه‌های وسوسه‌کننده‌ای تبدیل کرده است؛ و نکتهٔ سوم اینکه در این مطلب خودروهای لوکس موردبررسی قرار نگرفته و خودروهای زیر همگی از بین نمونه‌های غیر لوکس یا معمولی انتخاب شده‌اند.

دوج نیترو مدل ۲۰۱۱

پیشرانه ۴ لیتری V6
قدرت ۲۶۰ اسب بخار
گشتاور ۳۶۰ نیوتن متر
گیربکس ۵ سرعته اتوماتیک
محور محرک عقب یا چهارچرخ
طول ۴٫۵۴ متر
مصرف سوخت ۱۳٫۸ لیتر ترکیبی

دوج نیترو یک کراس‌اوور کامپکت بود که روی پلت‌فرم جیپ لیبرتی ساخته شده و در سال ۲۰۰۷ معرفی شد. نیترو در بازار ایالات‌متحده با دو پیشرانهٔ مختلف شامل ۳٫۷ لیتری V6 با ۲۱۰ اسب بخار قدرت و ۴ لیتری V6 با ۲۶۰ اسب بخار قدرت و در دو نسخهٔ دیفرانسیل عقب یا چهارچرخ محرک قابل خریداری بود. برای این خودرو علاوه بر گیربکس‌های استاندارد شش سرعتهٔ دستی و چهار سرعتهٔ اتوماتیک، یک نمونهٔ پنج سرعتهٔ اتوماتیک ساخت مرسدس بنز هم قابل سفارش بود. هم‌اکنون می‌توان یک دوج نیترو مدل ۲۰۱۱ کم‌کار را با قیمتی زیر ۱۰ هزار دلار خریداری کرد و نوع پیشرانه نیز تفاوت چندانی در قیمت آن ایجاد نمی‌کند.

فورد اکسپلورر مدل ۲۰۱۰

پیشرانه ۴ لیتری V6
قدرت ۲۱۰ اسب بخار
گشتاور ۳۴۴ نیوتن متر
گیربکس ۵ سرعته اتوماتیک
محور محرک عقب یا چهارچرخ
طول ۴٫۹۰ متر
مصرف سوخت ۱۴٫۷ لیتر ترکیبی

کسانی که هم‌اکنون خواهان خرید یک فورد اکسپلورر صفرکیلومتر نسل ششم هستند باید حداقل ۳۳ هزار دلار پرداخت کنند اما می‌توان نسل چهارم این خودرو را با قیمتی بسیار کمتر از این خریداری کرد. اکسپلورر در نسل چهارم که با مدل ۲۰۰۶ به بازار آمد همچنان ساختار بدنه روی شاسی خود را حفظ کرده بود و با انتقال قدرت دیفرانسیل عقب یا چهارچرخ محرک به بازار عرضه می‌شد. پیشرانهٔ استاندارد این نسل همچنان همان ۴ لیتری V6 با ۲۱۰ اسب بخار قدرت بود که از نسل قبلی آمده بود اما یک موتور قدرتمندتر ۴ لیتری V8 با ۲۹۰ اسب بخار قدرت هم برای آن قابل سفارش بود. هم‌اکنون آخرین مدل نسل چهارم اکسپلورر یعنی مدل ۲۰۱۰ با پیشرانهٔ V6 و کارکردی در حدود ۱۵۰ هزار کیلومتر با قیمتی بین ۸ تا ۱۰ هزار دلار قابل خریداری است.

هوندا CR-V مدل ۲۰۱۱

پیشرانه ۲٫۴ لیتری I4
قدرت ۱۸۰ اسب بخار
گشتاور ۲۱۸ نیوتن متر
گیربکس ۵ سرعته اتوماتیک
محور محرک جلو یا چهارچرخ
طول ۴٫۵۲ متر
مصرف سوخت ۱۰٫۰ لیتر ترکیبی

هوندا CR-V یکی از پرفروش‌ترین، خوش‌نام‌ترین و بهترین کراس‌اوورهای بازار ایالات‌متحده است اما کسانی که توانایی خرید نمونهٔ صفرکیلومتر نسل کنونی آن‌را ندارند می‌توانند سراغ نمونه‌های کارکردهٔ دو نسل قبل یعنی نسل سوم بروند. این نسل از اواخر سال ۲۰۰۶ با مدل ۲۰۰۷ به بازار ایالات‌متحده عرضه شد و تا سال ۲۰۱۱ در بازار حضور داشت. هوندا این نسل از CR-V را با یک پیشرانهٔ ۲٫۴ لیتری چهار سیلندر تنفس طبیعی به بازار آمریکا عرضه کرد که با سدان آکورد مشترک بود. این موتور در ابتدا ۱۶۶ اسب بخار قدرت و ۲۱۸ نیوتن متر گشتاور داشت اما در سال ۲۰۱۰ قدرت آن به ۱۸۰ اسب بخار افزایش پیدا کرد. در حال حاضر یک CR-V تمیز مدل ۲۰۱۰ یا ۲۰۱۱ مجهز به سامانهٔ چهارچرخ محرک و با کارکردی زیر ۱۵۰ هزار کیلومتر با قیمتی بین ۸ تا ۱۰ هزار دلار در بازار آمریکا پیدا می‌شود.

هیوندای سانتافه مدل ۲۰۱۲

پیشرانه ۳٫۵ لیتری V6
قدرت ۲۷۵ اسب بخار
گشتاور ۳۳۶ نیوتن متر
گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک
محور محرک جلو یا چهارچرخ
طول ۴٫۶۷ متر
مصرف سوخت ۱۰٫۷ لیتر ترکیبی

خودروهای کارکردهٔ کره‌ای اُفت قیمت زیادی دارند و به همین دلیل می‌توان در ایالات‌متحده نمونه‌های مدل‌بالا و کم‌کار آن‌ها را با قیمت‌های بسیار پایینی خریداری کرد. یکی از مشهورترین خودروهای کره‌ای در آمریکا هیوندای سانتافه است که در اینجا سراغ نسل دوم آن رفته‌ایم یعنی نسلی که بین سال‌های ۲۰۰۶ تا ۲۰۱۲ تولید می‌شد. این خودرو در آمریکا با دو پیشرانهٔ مختلف شامل ۲٫۴ لیتری چهار سیلندر با ۱۷۵ اسب بخار و ۳٫۵ لیتری V6 با ۲۷۵ اسب بخار و با انتقال قدرت دیفرانسیل جلو یا چهارچرخ محرک به فروش می‌رسید. در حال حاضر می‌توان آخرین مدل از نسل دوم سانتافه یعنی مدل ۲۰۱۲ با پیشرانهٔ چهار سیلندر و کارکردی زیر ۱۵۰ هزار کیلومتر را با قیمتی بین ۷ تا ۹ هزار دلار خریداری کرد درحالی‌که در نسخه‌های V6 این عدد به حدود ۱۰ هزار دلار افزایش پیدا می‌کند.

جیپ کماندر مدل ۲۰۱۰

پیشرانه ۳٫۷ لیتری V6
قدرت ۲۱۰ اسب بخار
گشتاور ۳۲۰ نیوتن متر
گیربکس ۵ سرعته اتوماتیک
محور محرک چهارچرخ
طول ۴٫۷۹ متر
مصرف سوخت ۱۴٫۷ لیتر ترکیبی

جیپ در نمایشگاه نیویورک ۲۰۰۵ اس‌یووی میان سایزی بنام کُماندر را معرفی کرد. این خودرو روی پلت‌فرم یکپارچهٔ نسل سوم گرند چروکی ساخته شده بود و در قسمت‌های مختلفی مثل پیشرانه‌ها و گیربکس‌ها نیز با آن اشتراک داشت. جیپ برای کماندر در بازار ایالات‌متحده سه پیشرانهٔ مختلف شامل ۳٫۷ لیتری V6، ۴٫۷ لیتری V8 و ۵٫۷ لیتری V8 همی را در نظر گرفته بود که همگی از گرند چروکی گرفته شده بودند. تمامی مدل‌های کماندر به‌صورت استاندارد به سامانهٔ چهارچرخ محرک مجهز بودند و در دو نسخهٔ پنج‌نفره و هفت‌نفره تولید می‌شد. هم‌اکنون آخرین مدل کماندر یعنی مدل ۲۰۱۰ با پیشرانهٔ V6 با قیمتی کمتر از ۱۰ هزار دلار قابل خریداری است درحالی‌که نمونه‌های V8 را هم می‌توان با قیمتی در حدود ۱۲ هزار دلار در بازار پیدا کرد. مبلغی که برای یک اس‌یووی توانمند بزرگ با پیشرانه‌های قدرتمند کاملاً مناسب است.

مزدا تریبیوت مدل ۲۰۱۰

پیشرانه ۳ لیتری V6
قدرت ۲۴۰ اسب بخار
گشتاور ۳۱۶ نیوتن متر
گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک
محور محرک جلو یا چهارچرخ
طول ۴٫۴۴ متر
مصرف سوخت ۱۱٫۷ لیتر ترکیبی

مزدا تریبیوت کراس‌اوور کامپکتی بود که روی پلت‌فرم CD2 فورد مشترک با فورد اسکیپ ساخته شده بود و در ظاهر نیز شباهت و اشتراکات زیادی به اسکیپ داشت. این خودرو بین سال‌های ۲۰۰۰ تا ۲۰۱۱ در دو نسل تولید و سپس با مدل CX-5 جایگزین شد. نسل دوم تریبیوت که در سال ۲۰۰۷ با مدل ۲۰۰۸ به بازار عرضه شد، با دو پیشرانهٔ مختلف قابل خریداری بود. موتور اول یک واحد ۲٫۵ لیتری چهار سیلندر با ۱۷۰ اسب بخار قدرت و دومی از نوع ۳ لیتری V6 با ۲۴۰ اسب بخار قدرت بود. هردوی این موتورها ساخت فورد بودند. نمونه‌های مجهز به پیشرانهٔ شش سیلندر این خودرو با کارکردی زیر ۱۰۰ هزار کیلومتر هم‌اکنون با قیمتی کمتر از ۱۰ هزار دلار قابل خریداری هستند درحالی‌که قیمت نمونه‌های چهار سیلندر حتی از این هم کمتر است.

نیسان روگ مدل ۲۰۱۱

پیشرانه ۲٫۵ لیتری I4
قدرت ۱۷۰ اسب بخار
گشتاور ۲۳۷ نیوتن متر
گیربکس CVT
محور محرک جلو یا چهارچرخ
طول ۴٫۶۵ متر
مصرف سوخت ۹٫۸ لیتر ترکیبی

نسل اول نیسان روگ برخلاف نمونهٔ کنونی با ایکس‌تریل کاملاً متفاوت بود. این خودرو برای اولین بار در نمایشگاه دیترویت ۲۰۰۷ معرفی شده و با مدل ۲۰۰۸ به بازار آمد. نیسان برای روگ صرفاً یک پیشرانهٔ ۲٫۵ لیتری چهار سیلندر تنفس طبیعی با ۱۷۰ اسب بخار قدرت را در نظر گرفته بود که نیروی آن از طریق یک گیربکس CVT به چرخ‌های جلو یا هر چهارچرخ انتقال پیدا می‌کرد. هم‌اکنون می‌توان یک روگ مدل ۲۰۱۰ یا ۲۰۱۱ تمیز با کارکردی در حدود صد هزار کیلومتر را با قیمتی زیر ۱۰ هزار دلار خریداری کرد و با مبلغی کم مالک یک کراس‌اوور کم‌استهلاک، جذاب و جادار ژاپنی شد.

شورلت تریل‌بلیزر مدل ۲۰۰۹

پیشرانه ۴٫۲ لیتری I6
قدرت ۲۷۵ اسب بخار
گشتاور ۳۷۶ نیوتن متر
گیربکس ۴ سرعته اتوماتیک
محور محرک عقب یا چهارچرخ
طول ۴٫۸۷ متر
مصرف سوخت ۱۴٫۷ لیتر ترکیبی

شورلت تریل‌بلیزر یک اس‌یووی میان سایز با ساختار بدنه روی شاسی بود که بر اساس شاسی پیکاپ کلرادو ساخته شده بود و بین سال‌های ۲۰۰۱ تا ۲۰۰۹ به تولید رسید. نسخه‌های معمولی این خودرو با دو پیشرانهٔ ۴٫۲ لیتری شش سیلندر خطی و ۵٫۳ لیتری V8 با انتقال قدرت دیفرانسیل عقب به بازار عرضه می‌شدند درحالی‌که از سال ۲۰۰۶ نسخهٔ اسپرت SS آن نیز با پیشرانهٔ ۶ لیتری V8 کوروت ارائه شد. در حال حاضر اما امکان خرید یک تریل‌بلیزر مدل ۲۰۰۹ با پیشرانهٔ شش سیلندر با قیمتی زیر ۱۰ هزار دلار وجود دارد. شورلت تریل‌بلیزر با سیستم انتقال قدرت دیفرانسیل عقب و ساختار بدنه روی شاسی، برخلاف کراس‌اوورهای امروزی، یک اس‌یووی واقعی بوده و یکی از جذاب‌ترین خودروهای این لیست محسوب می‌شود.

ساترن اوت‌لوک مدل ۲۰۱۰

پیشرانه ۳٫۶ لیتری V6
قدرت ۲۹۰ اسب بخار
گشتاور ۳۶۶ نیوتن متر
گیربکس ۵ سرعته اتوماتیک
محور محرک جلو یا چهارچرخ
طول ۵٫۱۰ متر
مصرف سوخت ۱۲٫۷ لیتر ترکیبی

ساترن برندی بود که در سال ۱۹۸۵ توسط جنرال موتورز به‌منظور رقابت با خودروسازان ژاپنی تأسیس شد. این شرکت در نمایشگاه نیویورک ۲۰۰۶ کراس‌اوور فول سایزی بنام اوت‌لوک را معرفی کرد که بر اساس پلت‌فرم لامبادای جنرال موتورز مشترک با شورلت تراورز، بیوک انکلیو و جی‌ام‌سی آکادیا ساخته شده بود. اوت‌لوک که با یک پیشرانهٔ ۳٫۶ لیتری V6 با ۲۹۰ اسب بخار قدرت به بازار عرضه می‌شد، به سه ردیف صندلی با ظرفیت حمل هشت نفر مجهز بود. این کراس‌اوور فول سایز با ۵٫۱۰ متر طول، بزرگ‌ترین خودروی این لیست محسوب می‌شود. در سال ۲۰۱۰ اما جنرال موتورز برند ساترن را مُنحل و کارخانجات آن‌را تعطیل نمود و بدین ترتیب تولید اوت‌لوک هم در همین سال خاتمه یافت. در حال حاضر اما مدل‌های ۲۰۰۹ و ۲۰۱۰ این خودرو با کارکردی زیر ۱۵۰ هزار کیلومتر با قیمت‌های بسیار مناسبی در حدود ۶ تا ۸ هزار دلار قابل خریداری است که آن‌را به جادارترین و مقرون‌به‌صرفه‌ترین کراس‌اوور این لیست تبدیل می‌کند.

سوبارو ترایبکا مدل ۲۰۱۱

پیشرانه ۳٫۶ لیتری H6
قدرت ۲۵۵ اسب بخار
گشتاور ۳۵۰ نیوتن متر
گیربکس ۵ سرعته اتوماتیک
محور محرک چهارچرخ
طول ۴٫۸۶ متر
مصرف سوخت ۱۳٫۰ لیتر ترکیبی

سوبارو ترایبکا کراس‌اوور میان سایزی بود که در نمایشگاه دیترویت ۲۰۰۵ رونمایی شد و با یک فیس‌لیفت عمده تا سال ۲۰۱۴ روی خط تولید باقی ماند. این خودرو بر اساس پلت‌فرم سدان لگاسی ساخته شده بود و در دو نسخهٔ پنج‌نفره و هفت‌نفره به بازار عرضه گردید. ترایبکا در ابتدا با یک پیشرانهٔ ۳ لیتری شش سیلندر تخت عرضه می‌شد اما پس از فیس‌لیفت مدل ۲۰۰۸ که در نمایشگاه نیویورک ۲۰۰۷ رونمایی شد، این موتور با یک نمونهٔ جدید ۳٫۶ لیتری شش سیلندر تخت با ۲۵۵ اسب بخار قدرت جایگزین شد. همانند دیگر محصولات سوبارو، تمامی مدل‌های ترایبکا به‌صورت استاندارد به سامانهٔ چهارچرخ محرک مجهز بودند. هم‌اکنون در بازار ایالات‌متحده می‌توان یک ترایبکا مدل ۲۰۱۰ یا ۲۰۱۱ تمیز را با قیمتی در حدود ۱۰ هزار دلار پیدا کرد.

 

بد نیست بدانید اگر هر دلار را ۱۲ هزار تومان در نظر بگیریم، ۱۰ هزار دلار برابر با ۱۲۰ میلیون تومان می‌شود که با این مبلغ در کشورمان می‌توان یک چانگان CS35 مدل ۱۳۹۵ یا ۱۳۹۶ دیفرانسیل جلو با پیشرانهٔ ۱٫۶ لیتری چهار سیلندر ۱۲۰ اسب بخاری خرید!


دو در، دو صندلی، چهار اگزوز و سقفی طویل…

شاید نامی خیلی طولانی داشته باشد و طراحی داشبورد آن کمی از مد روز عقب باشد اما هیچ‌چیزی در این دنیا فوق‌العاده نیست بنابراین تنها یک ثانیه زمان گذاشته و به زیبایی استون مارتین ونکوئیش زاگاتو شوتینگ بریک اعتراف کنید! این خودرو یک شوتینگ بریک واقعی با دو درب است که حد نهایی شوتینگ بریک ها را نشان می‌دهد.


شاهکار زاگاتو که در خیابان‌های لندن مشاهده شده کاملاً نایاب است زیرا تنها ۹۹ دستگاه از آن ساخته خواهد شد. به‌هرحال یک فرد خوش‌شانس وجود دارد که پشت فرمان این خودرو می‌نشیند. فرصتی دست داده تا نگاهی نزدیک‌تر به این استیشن برجسته داشته باشیم. سقف خودرو دارای شیشه‌های جذابی است که گوشه‌ای از کابین را نشان می‌دهد.

خودروی موردبحث تنها دو نفر را حمل می‌کند و از همان پیشرانه‌ی ۱۲ سیلندر ۵۸۰ اسب بخاری استون مارتین ونکوئیش S استفاده می‌کند. مدل کوپه‌ی استاندارد در ۳٫۵ ثانیه از زمین کنده شده و به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت می‌رسد. حداکثر سرعت این خودرو نیز ۳۲۴ کیلومتر در ساعت می‌باشد. انتظار داریم شوتینگ بریک زاگاتو نیز پرفورمنس مشابهی داشته باشد و بنابراین ما با یکی از سریع‌ترین شوتینگ بریک های تاریخ روبرو هستیم.

قطعاً طرفداران زاگاتو شوتینگ بریک دیگر این برند را نیز به یاد دارند. این خودرو که ویراژ شوتینگ بریک نام داشته بر مبنای استون مارتین ساخته و در سال ۲۰۱۴ به عنوان پروژه‌ای تک دستگاهی جهت گرامی داشت نود و پنجمین سالگرد تأسیس این شرکت معرفی شد. این خودرو توسط یک مشتری اهل اروپا سفارش داده شد بود و هنوز هم بعد از گذشت ۵ سال از زمان معرفی خودرویی منحصربه‌فرد و خاص محسوب می‌شود.

[دانلود ویدئو]

معرفی کانسپت کمپر نیسان X Opus

بدون دیدگاه


شرکت‌های نیسان و OPUS کمپرز با یکدیگر برای ساخت کانسپت X همکاری کرده‌اند. این خودروی مفهومی از پکیج پاور روم ROAM جدید نیسان استفاده می‌کند.


این پکیج که به عنوان پکیج قدرت ضد آب و قابل‌حمل توصیف شده از دو سلول لیتیوم-یونی احیا شده‌ی نسل اول محصولات الکتریکی نیسان تشکیل شده است. این مجموعه می‌تواند تا حداکثر یک هفته برق موردنیاز را تأمین نماید.


این مجموعه باتری ظرفیت ۷۰۰ وات‌ساعت ظرفیت داشته و خروجی آن ۱ کیلووات ساعت است. این مجموعه از برق ۱۲ و ۲۳۰ ولت پشتیبانی کرده و هر زمانی که نیازمند شارژ دوباره باشد می‌توان آن را از داخل کمپر و با استفاده از سوکت خانگی استاندارد شارژ نمود. این کار ۱ ساعت طول می‌کشد اما اگر آب‌وهوا اجازه دهد می‌توان با استفاده از پانل خورشیدی ۴۰۰ واتی و طی ۲ تا ۴ ساعت باتری را شارژ نمود.

مدیر بخش انرژی نیسان می‌گوید:

مشتریان ما قبلاً توانایی کنترل انرژی مورداستفاده در خانه را از طریق راه‌حل‌های ذخیره‌ی انرژی داشته‌اند. هم‌اکنون ما می‌توانیم تجربه‌ای کاملاً متفاوت را ارائه کنیم. پکیج انرژی روم جدید نیسان می‌تواند برق پایدار را به اکثر مکان‌ها برساند.


با وجود فضای لازم برای ۶ نفر، کمپر X OPUS دارای تجهیزات پخت و پز از جمله ماکروویو پرتابل، گاز و یخچال می‌باشد. این کمپر با سوکت های USB برای شارژ گوشی هوشمند، نورپردازی LED و وای فای ۴G برای ۱۰ دستگاه معرفی شده است. کاربران همچنین می‌توانند از طریق پروژکتوری دیجیتال فیلم‌های موردعلاقه را تماشا کنند.

این کانسپت از لاستیک‌های آفرود و رینگ‌های آلیاژی نیز برخوردار بوده و با باربند حمل دوچرخه و اتصال حمل قایق معرفی شده است.

پکیج روم برای امسال در اروپا و برای کاربران حرفه‌ای عرضه خواهد شد ولی فعلاً قیمت آن مشخص نیست؛ اما کمپر AIR OPUS از سال ۲۰۱۷ تاکنون و با قیمت ۱۵۹۹۵ پوندی عرضه شده است. این خودرو را می‌توان در سایر بازارها همچون آمریکا و استرالیا نیز سفارش داد.

[دانلود ویدئو]

۵ نکته مهم درباره پورشه ماکان ۲۰۱۹

بدون دیدگاه


شاسی‌بلند پایه‌ی پورشه یعنی ماکان سال قبل فیس لیفت شد و با این عمل جراحی بهبودهای قابل‌توجهی در آن مشاهده می‌شود که از جمله‌ی آن‌ها می‌توان به راحتی سواری و هندلینگ و همچنین استفاده از سیستم اطلاعات سرگرمی جدید اشاره کرد.


WhatCar اخیراً ماکان را رانده و ۵ نکته‌ی مهم از آن استخراج نموده است. این نکته‌ها با طراحی خارجی آغاز می‌شوند که هم‌اکنون شامل نوار میله‌ای عقب و نوشته‌ی سه‌بعدی پورشه است. دومین نکته به رنگ‌ها و انتخاب‌های جدید این شاسی‌بلند لوکس مربوط می‌شود.


خب این نکات خیلی جذاب و هیجان‌انگیز نیستند و همین داستان درباره‌ی نکته‌ی سوم هم صدق می‌کند. این مورد به پیشرانه‌ی ۴ سیلندر ۲ لیتری توربوی پایه مربوط می‌شود که هم‌اکنون قدرت کمتری دارد. این قلب آهنین مجهز به فیلتر ذرات بنزین قدرت ۲۴۵ اسب بخاری و گشتاور ۳۷۰ نیوتون متری داشته و در زمان تجهیز به پکیج اسپورت کرونو باعث ایجاد شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت ۶٫۵ ثانیه‌ای می‌شود که باعث شده این شاسی‌بلند وارد قلمروی هاچبک های داغ شود.

اما برای فهم چهارمین نکته باید وارد کابین شوید و نگاهی به داشبورد بیندازید. یک سیستم اطلاعات سرگرمی جدید با صفحه‌نمایش ۱۰٫۹ اینچی جایگزین نمونه‌ی ۷٫۲ اینچی شده است. این سیستم از نرم‌افزار جدید با گرافیک بسیار خوبی استفاده کرده و بازخورد بسیار خوب و کاربری آسانی دارد.

نهایتاً به نکته‌ی آخری یعنی بحث درباره‌ی نسل اول آئودی Q5 می‌رسیم که قرابت‌های بسیار زیادی با ماکان دارد. برای اطلاعات بیشتر از جزئیات ماکان ۲۰۱۹ می‌توانید این ویدئو را تماشا بفرمایید.

[دانلود ویدئو]

دانلود آهنگ محمد اصفهانی مرو ای دوست

  • دسته‌بندی نشده
  • بهمن ۳۰, ۱۳۹۷
بدون دیدگاه

این مطلب از وب سایت دان موزیک • دانلود جدیدترین آهنگ ها. انتشار گردید.

دانلود آهنگ محمد اصفهانی مرو ای دوست

در این پست برای شما کاربران عزیز سایت دان موزیک آهنگ محمد اصفهانی مرو ای دوست را با دو کیفیت

اصلی ۱۲۸ و ۳۲۰ به همراه متن اهنگ قرار داده ایم امیدواریم و از گوش دادن آن لذت ببرید

download song | Singer: Mohammad Esfahani | Song name: Maro Ey Doost

With Best Quality  | With the text song Share To Mohamad Esfahani- Maro Ey Doost With Best Quality on your social network

دانلود آهنگ محمد اصفهانی مرو ای دوست

خواننده نام آهنگ ترانه سرا دسته بندی
محمد اصفهانی مرو ای دوست ترانه غمگین

 

متن آهنگ محمد اصفهانی مرو ای دوست

——-|●♫♪♫♬♪♫🎵 ♬♪♬♪♬● |——-

مرو ای دوست مرو ای دوست…!!♫♪♫♪

مرو از دست من ای یارکه منم زنده به بوی تو به گل روی تو…!!♫♪♫♪

مروای دوست مرو ای دوست !!…♫♪♫♪

بنشین با من و دلبنشین تا برسم مگر به شب موی تو…!!♫♪♫♪

تو نباشی چه امیدی به دل خسته من !!…♫♪♫♪

تو که خامو شی بی توبه شام وسحر چه کنم با غم تو !!…♫♪♫♪

مروای دوست مرو ای دوست !!….♫♪♫♪

مرو از دست من ای یار که منم زنده به بوی تو به گل روی تو !!….♫♪♫♪

بنشین تا بنشانی نفسی آتش دل !!…♫♪♫♪

بنشین تا برسم مگر به شب موی تو !!…♫♪♫♪

تو نباشی چه امیدی به دل خسته من…!!♫♪♫♪

تو که خامو شی بی تو به شام وسحر چه کنم با غم تو…!!♫♪♫♪

چه کنم با دل تنها که نشد باور من…!!♫♪♫♪

تو و ویرانی خاموشیکوهم اگر اگر چه کنم با غم تو…!۱♫♪♫♪

چه کنم با دل تنها چه کنم با غم دل…!!♫♪♫♪

چه کنم با این درددل من ای دل من…..!!♫♪♫♪

چه کنم با دل تنها چه کنم با غم دل…!!♫♪♫♪

چه کنم با این درددل من ای دل م…!!♫♪♫♪

چه کنم با دل تنها چه کنم با غم دل…!!♫♪♫♪

چه کنم با این درددل من ای دل من !!…♫♪♫♪

چه کنم با دل تنها چه کنم با غم دل !!…♫♪♫♪

چه کنم با این درددل من ای دل م چه کنم !!…♫♪♫♪

——-|●♫♪♫♬♪♫🎵 ♬♪♬♪♬● |——-

محمد اصفهانی مرو ای دوست

دانلود آهنگ محمد اصفهانی مرو ای دوست


به تازگی غول تکنولوژی اپل اختراعی را ثبت کرده که با استفاده از سیستم تشخیص چهره می‌توان در خودرو را بدون استفاده از کلید فیزیکی باز کرد.


گفته می‌شود اپل اوایل سال ۲۰۱۷ این اختراع را ثبت کرده ولی اداره ثبت اختراعات آمریکا طی چند روز گذشته این موضوع را با عنوان “سیستم و روش ورود به خودرو” اعلام کرده است.

با توجه به جزئیات این اختراع دو راه وجود دارد که کاربر می‌تواند از تشخیص چهره برای باز کردن در خودرو استفاده کند. اولین روش نصب تکنولوژی موردنیاز در خود خودرو است که به کاربر اجازه می‌دهد به سادگی در جلوی حسگرها ایستاده و چهره‌اش پیش از باز شدن در خودرو اسکن شود. در روش دوم کاربر می‌تواند از ID چهره که در گوشی هوشمند اپل وجود دارد برای باز کردن در خودرو استفاده کند.


علاوه بر ساده شدن باز شدن در خودرو، تکنولوژی تشخیص چهره می‌تواند برخی تنظیمات خاص خودرو را برای کاربران گوناگون به یاد بسپارد. برای مثال اگر چهره‌ی مالک خودرو اسکن شود خودرو می‌تواند به‌صورت خودکار موزیک منتخب را پخش کند، موقعیت صندلی را تنظیم کرده و سیستم تهویه مطبوع را نیز روشن نماید.

هنوز مشخص نیست که این تکنولوژی چه زمانی وارد بازار خواهد شد. اپل تا پایان ژانویه بیش از ۲۰۰ نفر از کارکنان مشغول در پروژه‌ی خودروی خودران شرکت با نام پروژه تایتان را تعدیل کرده و این حرکت از نظر برخی افراد به معنی عقب‌نشینی اپل از اهداف جاه‌طلبانه‌اش می‌باشد.


ما قبلاً حداقل یک سیستم تشخیص چهره‌ی مشابه را در پروتوتایپ فارادی فیوچر FF91 دیده‌ایم. البته شانس تولید این خودرو پایین است؛ بنابراین تنها خودروی تولیدی که از ویژگی‌های بیومتریک برای دسترسی به خودرو استفاده می‌کند هیوندای سانتافه بازار چین است. این خودرو دارای حسگرهای اثر انگشت برای باز کردن در خودرو و استارت پیشرانه بوده ولی فاقد سیستم تشخیص چهره می‌باشد.

دانلود آهنگ محمد اصفهانی حسرت

  • دسته‌بندی نشده
  • بهمن ۳۰, ۱۳۹۷
بدون دیدگاه

این مطلب از وب سایت دان موزیک • دانلود جدیدترین آهنگ ها. انتشار گردید.

دانلود آهنگ محمد اصفهانی حسرت

در این پست برای شما کاربران عزیز سایت دان موزیک آهنگ محمد اصفهانی حسرت را با دو کیفیت

اصلی ۱۲۸ و ۳۲۰ به همراه متن اهنگ قرار داده ایم امیدواریم و از گوش دادن آن لذت ببرید

download song | Singer: Mohammad Esfahani | Song name: Hasrat

With Best Quality  | With the text song Share To Mohamad Esfahani- Hasrat With Best Quality on your social network

دانلود آهنگ محمد اصفهانی حسرت

خواننده نام آهنگ ترانه سرا دسته بندی
محمد اصفهانی حسرت آهنگ غمگین

 

متن آهنگ محمد اصفهانی حسرت

——-|●♫♪♫♬♪♫🎵 ♬♪♬♪♬● |——-

نمی خواستم خورشید و ازت بگیرم…!!♫♪♫♪

نمیخواستم آسمونت ابری باشه…!!♫♪♫♪

نمیخواستم که چشات بارونی و سرد…!!♫♪♫♪

سهم تو گریه باشه بی صبری باشه…!!♫♪♫♪

آرزوم بوده که آسمون تو شبهات…!!♫♪♫♪

برا تو یه سقف پر ستاره باشه…!!♫♪♫♪

روی تاقچه ماه برات مثل یه آیینه…!!♫♪♫♪

کهکشونا هم برات گهواره باشه…!!♫♪♫♪

نازنین من اگه تاریکم غمی نیست…!!♫♪♫♪

تو به فردا ها به روشنی بیندیش…!!♫♪♫♪

همه پنجره ها ارزونیه تو…!!♫♪♫♪

به جهانی خوب و دیدنی بیندیش…!!♫♪♫♪

نمی خواستم خورشید و ازت بگیرم…!!♫♪♫♪

نمیخواستم آسمونت ابری باشه…!!♫♪♫♪

نمیخواستم که چشات بارونی و سرد…!!♫♪♫♪

سهم تو گریه باشه بی صبری باشه…!!♫♪♫♪

دخترم دلخوشی بابا همیشه به گل افشونی لبخند تو بوده….!!♫♪♫♪

خودش آشنای پاییز و اما برا خاطر تو از بهار سروده…!!♫♪♫♪

خودش آشنای پاییز و اما برا خاطر تو از بهار سروده…!!♫♪♫♪

نازنین من اگه تاریکم غمی نیست…!!♫♪♫♪

تو به فردا ها به روشنی بیندیش…!!♫♪♫♪

همه پنجره ها ارزونیه تو…!!♫♪♫♪

به جهانی خوب و دیدنی بیندیش…!!♫♪♫♪

——-|●♫♪♫♬♪♫🎵 ♬♪♬♪♬● |——-

محمد اصفهانی حسرت

دانلود آهنگ محمد اصفهانی حسرت

مقایسه کیا نیرو الکتریکی با رقبا

بدون دیدگاه


بازار خودروهای الکتریکی پایه در حال گرم شدن بوده و اخیراً شاهد معرفی کیا نیرو الکتریکی ۲۰۱۹ بوده‌ایم. ما کاملاً تحت تأثیر این خودرو قرار گرفته‌ایم اما می‌خواهیم ببینیم نیرو در برابر رقبا چه حرف‌هایی برای گفتن خواهد داشت.


به همین خاطر تصمیم گرفتیم تا نیرو را در برابر طیفی از هاچبک ها و کراس اوورهای ۵ درب الکتریکی با قیمت مشابه قرار دهیم. این رقبا شامل مواردی چون شورولت بولت، هیوندای کنا الکتریک، کیا سول الکتریکی و نیسان لیف ای پلاس هستند.


نیرو الکتریکی یکی از بزرگ‌ترین خودروهای الکتریکی این کلاس بوده اما احتمالاً کمی کوچک‌تر از لیف ای پلاس خواهد بود. علیرغم طول کمتر، هر دو خودرو فاصله‌ی بین محوری مشابهی دارند.


در آن طرف ماجرا شورولت بولت قرار دارد که پسر کوچک این کلاس بوده و کوتاه‌تر از هیوندای کنا الکتریک می‌باشد. البته بولت، کنا و سول فاصله‌ی بین محوری کمتری در مقایسه با نیرو و لیف ای پلاس دارند.

با ورود به داخل کابین دیگر تفاوت‌ها به چشم می‌آیند زیرا برخی از خودروها فضای کاملاً کمتری در مقایسه با دیگران دارند. درحالی‌که همه‌ی خودروها صندلی‌های ردیف جلوی جاداری دارند اما صندلی عقب کنا الکتریک و لیف ای پلاس به‌طور قابل‌توجهی تنگ‌تر است.

حجم محفظه بار نیز دیگر ویژگی جالب‌توجه است زیرا تفاوت‌های قابل‌توجهی دیده می‌شود. بولت کوچک‌ترین محفظه بار را داشته و برابر با ۴۷۸٫۶ لیتر می‌باشد اما زمانی که صندلی‌ها تا شوند بزرگ‌ترین فضای بار (۱۶۰۳ لیتر) ایجاد می‌شود. نیرو الکتریکی با فاصله‌ی کمی در رده دوم قرار داشته و فضای بار ۱۵۰۰ لیتری دارد. لیف ای پلاس کمترین میزان فضای بار در زمان تا شدن صندلی‌ها را دارد که برابر با ۸۴۹٫۵ لیتر می‌باشد.


اگرچه هر ۵ خودرو خاص هستند اما قوای محرکه‌ی آن‌ها شباهت‌هایی دارد. همه از مجموعه باتری لیتیوم-یونی استفاده می‌کنند و ظرفیت آن‌ها از ۶۰ تا ۶۴ کیلووات ساعت می‌باشد. ۴ خودرو همچنین دارای پیشرانه‌ای الکتریکی با قدرت حدود ۲۰۱ اسب بخار هستند اما گشتاور بولت به‌طور قابل‌توجهی کمتر از نیرو، کنا و سول می‌باشد.


نیسان لیف ای پلاس کمی عجیب‌وغریب بوده زیرا پیشرانه‌ی آن قدرت ۲۱۴ اسبی داشته اما خب کمترین گشتاور یعنی ۳۴۰ نیوتون متر را تولید می‌کند.

یکی از مهم‌ترین جنبه‌های خودروهای الکتریکی برد آن‌هاست که لیف ای پلاس با برد ۳۶۳٫ کیلومتری حرف چندانی برای گفتن ندارد. بولت و نیرو با محدوده حرکتی ۳۸۳ و ۳۸۴٫۶ کیلومتری شانه‌به‌شانه هم حرکت می‌کنند. سول برد ۳۹۱ کیلومتری داشته درحالی‌که کنا الکتریک با یک‌بار شارژ مسافت ۴۱۵٫۲ کیلومتری را طی می‌کند.


دیگر فاکتور مهم قیمت است اما فعلاً قیمت دو خودرو تأیید شده است. بولت قیمت پایه‌ی ۳۶۶۲۰ دلاری داشته و به زودی مشوق ۷۵۰۰ دلاری خود را از دست خواهد داد. به این ترتیب کنا الکتریکی بهترین ارزش در برابر مبلغ پرداختی را خواهد داشت. البته انتظار می‌رود کیا نیرو الکتریکی هم قیمت مشابهی داشته باشد.


اگرچه در این مقایسه تسلا مدل ۳ را فاکتور گرفتیم اما حتی با وجود اینکه نسخه‌های پایه‌ی این خودرو فعلاً تولید نشده‌اند ولی بازهم باید به آن اشاره کنیم.


این خودرو قیمتی حدود ۳۵ هزار دلار خواهد داشت و از مشوق کامل ۷۵۰۰ دلاری بهره نخواهد برد. اگر تولید مدل ۳ بازهم به تأخیر بیفتد شاید کلاً این مشوق را دریافت نکند.


محصول تسلا همچنین برد حدود ۳۵۰ کیلومتری خواهد داشت که برای چنین خودرویی در آن زمان قابل‌توجه بوده اما خب تمامی رقبای یاد شده هم‌اکنون محدوده حرکتی بیشتری دارند.


علیرغم این موضوع هنوز هم برخی افراد منتظر مدل ۳ پایه هستند و ما آن‌ها را سرزنش نمی‌کنیم اما خریداران باید بدانند که رقبای زیادی وجود دارند.

دانلود آهنگ محمد اصفهانی خورشید فردا

  • دسته‌بندی نشده
  • بهمن ۳۰, ۱۳۹۷
بدون دیدگاه

این مطلب از وب سایت دان موزیک • دانلود جدیدترین آهنگ ها. انتشار گردید.

دانلود آهنگ محمد اصفهانی خورشید فردا

در این پست برای شما کاربران عزیز سایت دان موزیک آهنگ محمد اصفهانی خورشید فردا را با دو کیفیت

اصلی ۱۲۸ و ۳۲۰ به همراه متن اهنگ قرار داده ایم امیدواریم و از گوش دادن آن لذت ببرید

download song | Singer: Mohammad Esfahani | Song name: Khorshide Farda

With Best Quality  | With the text song Share To Mohamad Esfahani- Khorshide Farda With Best Quality on your social network

دانلود آهنگ محمد اصفهانی خورشید فردا

خواننده نام آهنگ آهنگساز دسته بندی
محمد اصفهانی خورشید فردا پدرام کشتکار آهنگ عاشقانه

 

متن آهنگ محمد اصفهانی خورشید فردا

——-|●♫♪♫♬♪♫🎵 ♬♪♬♪♬● |——-

با من از سایه نگو خورشید فردا مال ماست…!!♫♪♫♪

تو که باورم کنی عشق یه دنیا مال ماست…!!♫♪♫♪

شب نگو ، شکوه نگو ، قلب ستاره روشنه !!….♫♪♫♪

——-|●♫♪♫♬♪♫🎵 ♬♪♬♪♬● |——-

غم نگو ، غصه نگو ، وقتی دلت پیش منه !!…♫♪♫♪

دست به دست من بده ، پا به پای من بیا !!…♫♪♫♪

بخون امروز مال عشق ، بگو فردا مال ماست…!!♫♪♫♪

دست به دست من بده ، پا به پای من بیا…!!♫♪♫♪

بخون امروز مال عشق ، بگو فردا مال ماست…!!♫♪♫♪

تازه شو مثل ترانه تازه شو پر آوازت و آسمون بده…!!♫♪♫♪

فرصت گفتنو از خودت نگیر واژه های خسته رو امون بده !!…♫♪♫♪

——-|●♫♪♫♬♪♫🎵 ♬♪♬♪♬● |——-

بگو از روشن بارون خدا بگو از سبزی خاک و خاطره…!!♫♪♫♪

از نسیم نفس سنگ و درخت بگو از شبنم پشت پنجره !!…♫♪♫♪

دست به دست من بده پا به پای من بیا !!…♫♪♫♪

بخون امروز مال عشق بگو فردا مال ماست !!…♫♪♫♪

——-|●♫♪♫♬♪♫🎵 ♬♪♬♪♬● |——-

محمد اصفهانی خورشید فردا

دانلود آهنگ محمد اصفهانی خورشید فردا

آخرین دیدگاه‌ها

    دسته‌ها